买车的人多了，厂家造车的步伐也快了，许多车商为了能够获取最大的利益，为了能在汽车市场上占的一席之地，经常推出新车然后大量生产。但是市场上的事情谁能讲的清楚，消费者和商品之间的关系经常会出现不对称的情况，比如供过于求的情况时有发生，产品堆积，变成库存。汽车行业里更是如此，虽然现在很多人家庭情况不错，但是买车还有待考虑，厂家里生产的车子多了，自然而然就堆积起来了。那么，这么多的库存汽车厂家们会是怎么处理的呢？今天我们就来探究一下库存汽车到底去了哪里。

如果是其他东西的话，堆积起来没人要等过一段时间还可以降价大甩卖，但汽车就不行，如果汽车可以降价出售的话，那大家伙儿都可以等库存里面的汽车了。所以说，库存堆积起来的车不可能降价大甩卖，那么该如何处置？

1.拆卸零件，单独出售

有些厂家如果库存的车子太多了最后卖不出去，那最后只能拆了，把零件单独出售，卖给一些相同车型号的车主。但别说，这种办法相当使用，市场上对车子零件的需求非常高，而且如果是一件一件卖车的话，说不定整个下来，价钱还能高出不少呢。

2.放在二手车市场经营

虽然是库存堆积起来的车，但相对来说还是新车，如果拆了卖零件那就有点可惜了，所以不去放在二手车市场当中去，稍微降降价，然后或许就可以卖出去了。大家可能也在二手车市场中看过，许多车就跟新的一样，其实那就是库存车。

3.拓展销售渠道

大多数的车商会将这些库存车放到汽贸店或者4S店中去处理，而我们买车的时候经常我会去4S店里，如果多了解了解，或许就会发现这些车说不定都是库存车，价钱也会少不少呢。

4.内部销售

这种情况呢一般很少，就比如说某个车厂里只允许员工们开自己品牌的这一种车。不然不让你来上班。比如大众或者比亚迪。如果这些库存的车堆积起来了，车厂可以把这些车通过员工卖个员工或者员工家属嘛，有时候打个折或者内部促销一下，都可以。这样一来，员工们得到了福利，市场上也没有损失，两全其美何乐而不为呢？

库存车就是这么来的，大家买车的时候一定要及时了解情况，然后擦亮眼睛，不要买“旧”车哦！