领克02已经上市了一段时间，作为一台定位高能轿跑SUV的它，可以说是受到了很多小伙伴们的关注。在上市后短短数天内，领克02便收获了超过6000张的实体订单，面对这样一台自带流量、如此火爆的个性SUV，除了高颜值和动感的操控体验外，在智能驾控辅助配置方面领克02同样有着一些值得关注的亮点，今天我们就和大家一起来看看它身上的新装备！

领克02和大哥领克01一样都是源自CMA架构，这是由汽车安全标杆品牌沃尔沃汽车主导与吉利、领克联合研发的全新架构模块，主要运用在领克和沃尔沃旗下生产的相关车型上，所以说，在车辆安全方面，领克02相较于其他同级别的竞争对手有着非常明显的先天优势。

领克02全车在主动安全以及被动安全方面都做了非常充分而且细致的设计，17项智能主动式安全配置包括“车道偏离辅助”、“变道辅助”、“防碰撞预警”等等，主动刹车技术有效避免了车主在行车过程中因分心造成的意外状况。当车辆侦测到突然闯入的行人或者是非机动车辆能主动有效的实施刹车，配合上ACCQA带排队功能的全速域自适应巡航系统，领克02能完全实现跟车到刹停的一系列动作。当车辆停止超过3秒后仅需按下方向盘的按键或轻点油门便可再次激活系统。在我们的实际体验当中，这套系统的工作十分智能，可以说是当前同级别中最为智能的主动安全系统（没有之一），它很好的减轻了驾驶员的负担，让驾驶变得更轻松愉悦。

值得一提的是领克02还配备了TSR交通限速标识识别系统，通过前风挡玻璃里的单目摄像头实现探测车辆前方100米范围内的交通标示，其中包括了本车及左右各两车道，一共五条车道的上方或侧方的道路速度标识，道路交通标识识别的准确率高达90%以上。摄像头识别到的限速信息会被显示在方向盘前方的全液晶仪表盘中，驾驶员可以方便及时的注意到道路的限速信息。在我们实际体验过程中，当出现限速标示时，领克02能迅速侦测并投放至仪表盘中，若有出现超速的现象，车辆还会通过仪表盘来警示我们。这项配备很好的避免了我们因超速或者是交通标示辨别错误导致的违章或险情。

除此之外，领克02还是同级别中唯一搭载世博ESP 9.3的车型，相比奔驰GLA和宝马X1仍使用的ESP 9.2系统，领克02搭载的最新版本兼容性更高，在硬件上拥有四核处理器，反应更快、更灵敏，新一代的传感器由于采用了数字信号，比以前的模拟信号准确度强了30倍！落实到实际的好处便是，ESP9.3能拥有更快的反应速度，在紧急情况下能拥有更安全、更细腻的车身姿态控制和刹车控制，这也使得领克02拥有34米的超短百公里刹停距离！在NVH方面，得益于新的CDD阻尼块的加入，改进了ESP在工作时的噪音表现，形成了更全面的保障。

领克02 2.0TD车型上搭载了第五代博格华纳智能四驱系统，能够实现最多前后桥50:50的动力分配，能有效帮助车辆通过特殊路段、提升雨天行车的安全性能。当然在我们场地体验当天，当领克02车轮面临打滑的时候，这一套四驱系统能实现车轮的侦测并实施有效的制动，将动力传递到有附着力的车轮上实现脱困。在城市道路上，这套四驱系统更倾向于前轮驱动来达到更直接的动力输出和节能表现。在同级别中，拥有像领克02一样的201mm标准离地间隙和正儿八经的一套四驱系统的个性SUV确实不多，而领克02的实际表现也让我们感到满意！

领克02轿跑化的风格设计和越级的配置表现显然是很了解年轻消费者的需求。对于这样一台如此全能的个性轿跑SUV，我们试驾完后也产生了强烈了刷卡欲望！不知道你看完之后又有什么想法呢？