前些日子，吉利为帝豪GS双离合车型推出了10.05版的变速箱升级程序。对于很多车主来说，这个版本的变速箱程序值不值得升级成了一个大问题。

那么，究竟有没有必要跑售后一趟升级新版变速箱程序呢？让我们来看看升级过后的车主是怎么说的吧。

以下是车主原文：

说下大家这几天比较关心的10.05版本的变速箱程序，昨天刷完到现在跑了百十公里，堵车、高架、高速都有，程序到底咋样基本上心里有了点数。

目前绝大部分自动挡GS的变速箱版本都是9.0，即便你之前没有要求升级过，在保养时售后也会自动帮你升级，因为此前厂家似乎统一要求过升级到9.0。

10.05版本的更新说明我瞄了一眼，大致就是优化换挡逻辑，同时修复部分情况下转速过高的问题（这个问题应该都遇到过，正常踩油门，转速突然很高）。另外，1.8、1.3T和1.4T三款发动机用到的程序也不太一样，因此应该最终优化的效果也不尽相同。

我的车是1.3T的，目前来看，在起步尤其是堵车时，一档到三挡的顿挫确实有所减轻，但也仅仅是减轻而已，彻底消灭顿挫理论上是不可能的，实际上自然也不会有什么办法。另外，最明显的是，爬坡降档时，变速箱的“思考”时间明显变短，没有再出现地库已经爬了一半，变速箱突然降档的问题，而是刚开始爬坡就降档。

至于1.8版本，刷完之后鱼哥说感觉都一样，不要自己骗自己了....

1.4T版本还没听说有谁升级过了，所以没有发言权。但从之前试驾了一百公里的1.4T版本来看，18款的顿挫要比16款明显小不少，可能是发动机和变速箱的匹配更好了。

简单说一下值不值得升级吧，如果你离售后不是很远，推荐去升级一下，全程大概20分钟左右，还能蹭个洗车。如果你离售后比较远，那就真的没有必要单独跑一趟，等下次保养一起升级就可以。

另外，如果你真的感觉目前的顿挫特别厉害，那不管你离售后有多远，果断去升级吧，可能会有惊喜。