最近看到一个帖子，一个学员抱怨说明明自己已经很努力的练车了，一大早约教练，顶着大太阳练车，从不间断，个把月时间黑了三个度，瘦了四五斤，把自己感动得直流眼泪，可是考试的时候还是挂科了，感觉自己的付出和收获不成正比，怀疑自己是不是不适合开车！

其实学车是门技术活，同时也很考验学员的耐心。一些学员平时学车的时候不认真，三天打鱼两天晒网，到了考试的时候必定是会挂的。那么还有一部分学员表示自己平时很勤奋，天天都去练车，但最终还是挂了，这到底是为什么？其实还是因为以下几点没有做好。

驾考的科目二、科目三不想理论考试那样可以靠死记硬背来过关，是需要在实践中不断的思考并改进的。如果学员一味地只是每天去场地练练车，而不花时间去思考，练车中出现问题了也不去解决， 看着练车是很勤奋，但是却没有融汇贯通，机械性的重复练习，没有用心去理解吸收，死记硬背每一个步骤，傻瓜式学习，一旦换了场地和车辆，陌生的环境就会导致其找不到规律，导致最后的结果将会是惨败收场。

练车就好比读书学习，需要劳逸结合才能达到最好的效果。因此如果学员一次性练车时间太长反而会适得其反，甚至一部分学员还会对练车产生厌倦。学车是一个漫长的过程，如果一开始就对练车产生厌倦，接下来还怎么练得好呢？

学车的过程中学员可能会遇到许多不同的方法，因为每个教练都有自己不一样的方法交给自己的学员，或许你的教练和别人的教练用的方法不一样，又或者你的教练和网上查到的不一样。这都不是大问题，重要的是学员要认准教练教给你的方法。

做错的地方不知道为什么错，改正了操作步骤却没理解为什么要这样改？ 练车不只是动手练车的过程，也是动脑思考的过程。想通了再去练，能够举一反三，比迷迷糊糊的错一个改一个效率要更高。

真实的路上状况非常多，一个个项目练得再多，如果不能随机应变，科三一考照样挂。练车过程思路要灵活，视野要开阔，不要仅限在车辆操作本身，换个场地换辆车，换个路况，也要能保证自己会应用会处理，以这个为方向去练车。学而会用，灵活应变。

平时练习越勤奋的，压力也会越大，大家公认的好学生，别人对他的期望也会更大，担心自己考不好丢面子，但是越是这样担心，就越容易考试失利。考试时放平心态，得失心不要太重。

教学时，教练可根据学员学习习惯和进度，对学员学车时间进行合理安排。下载蛙蛙APP，让学员在线寻找优质教练，足不出户找到最合适的教练，安排练车，提高教学效率。