汽车加装需理性，盘点五大没必要的加装。

最近小编身边买新车的朋友却来越多，他们第一时间拿到自己的爱车后并不是好好享受车带来的喜悦而是又把他们的新车开到另一个地方，“汽车装饰部”来“折腾”自己新买的车。下面小编就给大家列举五项没必要的加装。

真皮座椅：在中国大部分消费者的眼中真皮座椅就是高级的象征，所以许多商家也抓住了消费者的心理推出了座椅改真皮这项服务。

目前市面上普遍的改装方案都是将原车座椅拆下，取下原装座椅上的绒布套，通过磨具缝制出新的皮质座椅套重新装上，最后把座椅安装回去。在这个过程中有两个地方存在风险，首先是市面上大部分车的侧气囊都在座椅靠背侧面，原车的座套在这个部位有保证气囊弹出的设计，而加装的皮套在这部分是个隐患。第二点在拆卸安装座椅的过程中工人一般使用电动工具对座椅固定螺丝进行拆装，在安装时不小心容易导致螺丝滑丝造成座椅固定不严。其实绒布座椅冬暖夏凉还是挺舒服的，所以能不改还是别改吧。

全车隔音：根据测试做全车隔音之后可以是降低车内噪音的，但是也有一定的副作用。

首先真正的全车隔音物料很重，一般重达80kg甚至更重，对于油耗和动力有一定负面的影响。此外全车隔音的施工过程中需要拆掉座椅，门板，地毯等等部位，在安装过程中这些部件如果得不到很好的安装那么今后噪音少了，各种异响又来了。

大屏导航：近两年也许是受到特斯拉的影响，出现了许多为了大屏而大屏的车机。

如图上这种超大屏车机，我们先不讨论是否好看，这种一体化设计将原车的空调物理按键全部集成在大屏，如果车机故障那么空调也无法正常使用，此外这种车机大都基于安卓系统，音质不如原厂车机。所以请保留你的原厂车机，大屏这种事交给手机就好。

改装更大车轮：许多消费者都认为更宽大的车轮看起来更威武霸气，可是更换更大的车轮也会付出一定的代价。

首先是政策方面，我国目前对机动车改装还是“一刀切”除了改色可以备案以外其余所有改装均为违法，跟换更大的轮圈轮胎也不例外，所以日后年检比较麻烦。此外更宽大的车轮带来的是更慢的加速，更高的油耗，更短的滑行距离以及车速表变得不准。所以除非你是一个绝对的“颜控”否则请别乱动你的车轮。

改装车灯：现在许多低配车型多采用的都是不带透镜的卤素大灯，在照明亮度方面与时下流行的氙气和LED大灯相比的确有很大的差距，所以改装车灯也是有学问的。

改装氙气或LED大灯第一步就是拆开原车灯壳，但在“封灯”的过程中由于店家水平参差不齐，如果遇上技术不好的店家可能导致大灯密封不好，日后出现起雾漏水等情况影响正常使用。如果实在想改灯那么请各位消费者找技术过硬的店家并使用大品牌的灯泡和安定器保证安全与日常使用。

总结：其实小编并不反对汽车加装。可是市面上却充斥着许多技术和品质不那么好的商家和产品，小编希望大家都能够在市面上找到真正适合自己的加装，尽量不要破坏原车结构和设计。最后想说在购车时直接一步到位选择装备有自己心仪配置的车型或许是更为划算的选择。