现在不少买车的人都后悔极了，有了车就意味着要和大多数求号若渴的车主一样，投身到普通汽车增量指标的摇号大军当中。当然想要得到一个车牌也有捷径，买一台新能源车呗！优惠补贴多，车型款式多，而且还有一系列上牌优惠措施，简直让不少燃油车的拥趸也要动摇了，改买电动车。只是人人爆买也就表示大家都得等，不过貌似还没有一个城市能像北京市民那样对新能源汽车如此渴望。

北京新能源车配置指标申请多达36万

根据官方媒体8月9日的报道，北京小客车指标调控管理信息系统网站公布了最新的统计数据，截至至8月8日24时，北京市个人普通小客车配置指标申请以及确认延期的数量将近300万个。当中个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的就有接近36万个。如果这个数量不发生变化，最新的申请者最快也要等到2025年才能轮到自己。

除此之外，还有60312家企事业单位是申请普通小客车配置指标98663个；8643家企事业单位申请新能源小客车配置指标12415个。看完了这么多的数据，有小伙伴可能会想，这么多人排队，如果政策增加或者减少了增量指标的数量，这是不是会让想要加入申请大军的小伙伴们同样增加或者降低一点难度呀。对此部门已经发出通告，今年小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，不过新能源指标依然为6万不变。所以增加难度只有燃油车上牌的小伙伴，新能源车的申请者7年之后还是能够排到的。

新能源指标牌号，广州、深圳符合标准即可申领

北京市新能源指标申请人数接近36万的热闹算是凑完了，小伙伴们是不是很庆幸自己没有出生在北京呢？的确，北京作为一个国际大都市，无论是哪一种指标都会高于其他城市，只不过是让车主们等得久了一点而已。相对于北京，同时一线城市的广州和深圳对于新能源汽车的增量指标管控就简单得多了。

就拿深圳来说，和普通燃油车需要通过摇号或者竞价不同，对新能源汽车的增量指标，车主只要符合办理的标准就能向车管部门提交申请。工作人员将会对当月申请人员的资料进行审核，结果将会对外公布，即使没有审核通过的车主也可以提出复议，这样就能顺利申请到新能源牌照，即使需要等待也不会太久。不过随着新能源汽车的逐渐普及，其他一线城市的等号现象也会随之而来，想要得到牌号的车主，可就要趁早了！