对于豪车的认识，老一辈的人只知道奔驰，宝马，奥迪等！而现在年轻人对豪车概念就是法拉利，宾利，玛莎拉蒂等！而二线品牌的豪车就是相当多了，雷克萨斯，凯迪拉克，英菲尼迪等。大众最失意的一款车, 从66万降到22万, 配置堪比奔驰, 却没人要。

二线的豪车看品牌还看配置性能，一线豪车就是看品牌了，品牌的价值和技艺口碑都是被消费者认可的，一个真正的豪华品牌要几百年几代人的努力才能实现！而这款车作为合资品牌却想卖上与奥迪，宝马一样的价钱，那么消费者无疑会选择老牌豪华车，哪怕你配置再高。大众最失意的一款车, 从66万降到22万, 配置堪比奔驰, 却没人要。

大众辉昂就是在中国定位成豪华车，但国人眼里这个“大众”只是一个如同本田，日产相类似的品牌。辉昂顶配版本售价达到65万，这样一个价钱买奔驰E级，宝马3系，随便就能全款拿下，还有剩余的钱来选配置！况且开奔驰和开大众就是两个概念，虽然进口大众价格不低，国外的品牌丝毫不输奔驰，但是在中国，大众就是平民品牌。

如今在辉昂滞销下，新车最低配置降价到22万，降了12万的幅度！但是会有人掏22万买个低配的辉昂吗？哪怕降价，购买的人还是不吃这一套！对于大众旗下的帕萨特来说，两者就差距很大了，无论从实用还是价格。不过虽然没人买，但是辉昂作为中大型轿车，他的硬性条件5074/1893/1489mm的三围尺寸，以及3009mm的轴距真的不比奔驰E级差。

车头，流线，车长，和气质颜值上，它对比奔驰E级都不逊色，抛开标志不看，这款车的价格对比奔驰价格，相信很多人都会选择辉昂！车内的装饰也是向豪华看齐的，真皮座椅，木纹中控台，石英钟，无不体现它的与众不同，装饰妥妥的豪车级别。

其中3.0T六缸的机械增压发动机，百公里加速只要6.3秒，还有其他配置上丝毫不输豪华品牌，这样一台车如果在国外相信销量不至于太难看，但是在中国，对于大众堪比奔驰的价格很少有人能接受的了！