截止2018年上半年，我国的机动车保有量已经达到3.19亿，这相较于十年前的1.68亿的保有量，差不多翻了一倍，并且这个数字目前还在呈高速增长势态。。近年来得益于咱们国家将新能源汽车作为七大战略性产业之一，我国新能源汽车产业取得了高速发展，已成为新能源汽车产销大国，诞生了诸多可以取代燃油车的新能源品牌。

十年磨一剑，终于欧拉！

差不多也是在十年前，以皮卡车广受赞誉的长城汽车品牌设立了“欧拉新能源汽车特别小组”，投入近100亿研发更为环保、更为节能的新平台和新车型。潜心修炼武功，十年磨一剑，只为等待新能源汽车市场大门的打开。这在整个业内来说都算是难得一见的品牌沉淀，颇有一种破茧成蝶的韵味。这不，2018年正逢新能源汽车交付的元年，目前中国新能源汽车保有量已达到180万辆。恰逢其时，长城这个技术派终于可以放心出道了！这就是欧拉。

国际化基因的欧拉

不得不说，自从与全球汽车巨头宝马签署了“合作意向书”之后，欧拉品牌就如虎添翼，变成了一个整合全球顶级资源的聚宝盆，从研发到设计均来自国际化团队。并且为保证产品品质，欧拉坚持不做油改电，因为市场派长城非常明白油改电具有一定的安全隐患，改装也会很大程度占据内部空间，事实也证明油改电的电池续航能力令人焦躁，所以欧拉决定把所有力量都集中到纯电动车的研发上来，坚决把品质放在首位，致力打造大众化的普及型产品。

欧拉ME平台值得期待

另外，值得一提的是，欧拉开发了全新的新能源产品ME平台，也就是说欧拉的所有产品都会基于这个自主研发的平台实现产能。ME平台的优势就在于，它在新能源汽车的空间、安全性、效率等方面都取得了实质性突破。比如，它能用同类车型最短的车长，实现最大的轴距，在后排乘用空间方面做到行业最佳，并且对于电动汽车专用的承力结构，欧拉在确保了领先的车身安全同时，让整备质量下降了100kg，另外，ME平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度达到160Wh/kg，系统效率高达97%，每kWh可行驶里程可接近10km。所以，带给用户全新、舒适的用车体验，就是欧拉打造ME平台的初衷和目标！

欧拉目前在筹备规划中的有三款车型，分别为R1、R2和iQ系列。据悉，这三款车型中，不论是主打SUV的iQ系列，还是萌萌哒R1和R2，价格都不会太高，所以，都市新青年们！欧拉会是适合是你们的高性价比品牌哦！