基于MBQ平台打造的车型，占据了南北大众的大部分销量，而这一平台也被网友戏称为“没区别”平台。“MQB”车型不仅有着相似的驾驶特性，而且外观也十分相似，但即将上市的全新一代CC却是个例外。
新一代CC基本保留了海外版Arteon的设计，其尺寸介于奥迪A5和A7之间。溜背式的造型将视觉重心压在后轮上，营造出蓄势待发的姿态。新一代CC的灯光设计有点像奥迪靠拢的意思，显示效果十分绚丽。
虽然新一代CC的外观创意十足，但内饰方面则共享了现款迈腾的设计。这套内饰争议颇大，有人认为足够典雅，也有人认为过于无聊，而兵哥认为这种质朴的风格还是比较耐看的。
动力方面，新一代CC搭载了一台2.0T发动机，最大马力为220Ps，与之匹配的是七速双离合变速箱。高配车型配备了第二代DCC动态底盘系统，并拥有经济、舒适、标准、运动和自定义等5种驾驶模式可供选择。
整体而言，CC的转向精准而轻快，动力颇为暴躁，但变速箱有一定延迟，手动模式响应迅速，换挡平顺性可圈可点，底盘很有质感，能在运动和舒适之间快速切换。
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