尽管汽车的核心属性一直都是驾驶，并且随着消费升级的情况下，一款车开起来好与坏始终是消费者买车时候的重点，尤其是家庭用车，是否开着舒服，是消费者绝对购买的重要标准。

不过，随着90/95后成为购车主力，其对于汽车的外观更为看重，如果外观做得很差，基本上不会入他们的法眼，不管这款车的内在做的多么的优秀。

事实上，对于一些国产品牌汽车来讲，从经历了最开始的迷茫山寨期后，到现在自成一派，开启了自己的原创设计道路，下面要介绍的三个车企都依靠换脸成功翻身，值得销量差的车企好好学习一下。接下来，废话不多说，我们直接上干货！

NO.1 吉利

实话实说，吉利已经的设计水准绝对没有现在好看，尤其是豪情SUV这款车，更是被当时业内人士视为史上最丑的SUV，诺，就长成了下面这个样子，是不是看起来十分的另类呢？

诚然，自从前沃尔沃设计师彼得·霍布理入主吉利之后，给吉利带来了质一般的变化，沃尔沃概念车身上的水滴涟漪造型前进气格栅被大量的用到吉利汽车身上，生产出了一款又一款的精品车型，如今的吉利已然成为了高颜值代表的车型。

而在销量上，得益于高颜值的外观和内饰，吉利的销量猛增，以最近的7月份为例，甚至达到了12万+的水准，领跑全部国产品牌，甚至比一些合资品牌的销量还要高。

NO.2 比亚迪

熟悉比亚迪汽车发展史的小伙伴都知道，其以前的车型大多逆向研发自丰田，比如说F3这款车，就是结结实实的花冠复制版本，当时甚至有人把BYD标志换成了丰田标，并且外观看不出来的案例。

不过，后来比亚迪走上了原创的道路，一大批王朝车型如：秦、唐、宋、元等推向市场，让人看到了比亚迪的实力。但是，这些都没有带来大的社会影响力，反倒是前奥迪设计师艾格的操刀下，宋MAX的龙脸设计让人眼前一亮，成功的俘获了广大的粉丝。

与此同时，龙脸也被定为了比亚迪的家族式前脸，传承到了新一代唐身上，相信在后续的比亚迪车型上会看到越来越多的家族式车型。看来真是应了网友说的那句话：“请来洋设计师就是不一样，这车企鸟枪换大炮，销量翻了好几番。”

NO.3 荣威

要说荣威品牌以前的车设计水准，很难称得上好看，也很难称得上难看，属于中等水准。当然，销量也是不温不火，一直没有什么大的起色。

后来随着邵景峰的加入，尤其是荣威RX5这款车的横空出世，让世人看到了中国品牌也能造出好车的实力，这款荣威RX5直到现在都是经典的设计车型。而正是得益于此，荣威品牌的销量直线上升，成为不可忽视的中国品牌力量。看来真应了网友说的那句话：“一张美人脸果然管用，这仨车企靠换脸成功翻身，销量差的学着点吧。”

【结语】对于这三款车的外观，您有何看法？欢迎和我们留言分析评论，毕竟外观这东西都是见仁见智的，您说呢？