原标题:福特升级在华产品策略：联手江铃开发本土化SUV

福特汽车8月8日公布，正在与合作伙伴江铃汽车联手开发一款入门级SUV，新车定名为Territory，将在2019年早些时候上市。

目前福特在华布局的SUV产品有翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者等，其中探险者为进口车，撼路者由江铃福特国产，其余三款车由长安福特国产。此番开发的Territory将由江铃汽车生产，产品定位介于翼搏与翼虎之间。

作为一款入门级SUV，福特Territory将主打高科技与性价比，让中国消费者用更实惠的价格享受到简单易用的福特新技术。据介绍，新车拥有全新设计的外观，配置方面搭载福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，同时搭载智能化语音控制系统，并且标配“福特派互联”。动力方面，福特Territory配备EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，采用具有更高热效率的米勒循环，此外还提供48V微混系统及插电混合动力系统。

福特Territory的加入丰富了福特在华的SUV产品线，使其得以覆盖从一线城市到六线城市更细分的消费群体。而与此前产品有所不同的是，福特Territory并非福特全球化车型，而是专门针对中国市场而开发，为了满足中国消费者的需求，提供福特全球产品标准流程的本土化车型。实际上，合资公司专门针对中国市场开发本土车型在业内早有先例，大众、通用等跨国公司的在华合资企业依靠该策略在中国市场大获成功。例如大众旗下的朗逸、凌度，本田旗下的凌派、别克旗下的英朗等等，这些车型帮助各合资车型实现了更多的国产产品供给，让企业获取更多的中国市场份额。

此番福特Territory的问世，意味着福特也将改变一贯的产品策略，即不再拘泥于引入福特全球车型，而是选择与合作伙伴江铃汽车联手打造更贴合中国市场和中国消费者的需求的新车。福特汽车多年来奉行“一个福特”战略，产品引入上由福特总部统一规划，随着近两年福特新产品开发节奏的放缓，福特引入中国的新产品供给受到影响，导致其在华业绩表现出现回缩。这样的情况下，福特开始重新考虑其在华的新产品开发口径。

实际上，此前长安福特推出的福睿斯也是专为中国市场而开发，不过在江铃福特这样的尝试还是第一次。在福特两家合资企业中，江铃福特此前主要生产福特商用车，包括经典的福特全顺系列车型，近两年江铃福特也开始引入福特SUV撼路者和MPV途睿欧，涉足乘用车领域。以商用车起家的江铃汽车，通过“商转乘”的努力，积累了丰富的乘用车开发生产经验，为福特Territory的生产提供了充足的保障。

据介绍，福特Territory将在江铃小蓝工厂生产，集“福特技术”和江铃工厂“全球制造标准”的双重优势于一身。众所周知，福特汽车是拥有雄厚技术实力的百年汽车品牌，从事汽车研发近半个世纪，福特的过硬质量工程标准同样使用到Territory身上。据悉，Territory在福特南京和澳大利亚的测试中心，在操控及乘坐舒适性，NVH（噪声、振动及声振粗糙度）等方面经历了全面而严苛的测试。而江铃汽车的小蓝工厂将采用最新的福特生产系统来保证车辆符合福特全球制造标准。

显而易见，福特汽车与江铃汽车此次合作会促成双赢效果。对江铃汽车而言，其可以借此加速“商转乘”战略，在乘用车领域获得更多话语权。对福特汽车来说，可以更进一步深化其“在中国，为中国”战略。

福特汽车入华多年来，一直十分重视中国市场，与长安汽车和江铃汽车两家合作伙伴一起，持续深入在中国的本土化进程。2015年之前，福特发布的“1515计划”让福特一跃成为中国市场主流品牌之一。而去年12月，福特公布的“中国2025计划”，再度展露出其准备发起新一轮冲击的野心。

据了解，全新福特Territory将于明年早些时候通过福特在中国的授权经销网络正式上市销售，这是福特2025计划的重要组成部分，按照计划，到2025年之前福特将在中国推出超过50款新车型，其中包括15款新能源车。而今年下半年，福特全新福克斯与福睿斯即将率先出击，拉开福特汽车的反攻大幕，随后上市的Territory将继续为福特的“武器库”补充弹药。