21年前，那辆A Class没能通过臭名昭著的麋鹿测试（模拟在车辆急速行驶的时候，路上突然蹦出来一只麋鹿的情况）。

21年后，A Class已长大成人，其豪华的内饰几乎让S Class相形见绌，第四代A Class不再像那辆旧时代的A Class那么廉价。

虽然使用新款三缸汽油发动机的A200给人留下了深刻印象，但仍是比不上更为全能的大众Golf。如今，我们有机会试驾A Class顶配车型A250。

这款A250拥有2.0升四缸汽油发动机，其拥有221匹马力，搭配7速双离合自动变速箱。

纸面数据令人沸腾，因为拥有这样的动力，A250听起来犹如大众Golf GTI的对标对手。

事实上，凭借0-100km/h仅用6.2秒的加速以及高达250km/h的极速，对于即将推出的梅赛德斯-奔驰 AMG A45来说，A250似乎是一款相当可靠且刺激的入门车型。

不过，它在加速上可能与Golf GTI还有些许差距，它的操控性也并不那么好，过弯倾向于转向不足。只在变速箱方面，与大众的七速DSG变速箱一样灵敏。

梅塞德斯为了确保A Class和即将上市的AMG A45之间存在一定差距，在这方面一直很精明，所以用户需求是舒适中带点激情的掀背车型的话，A250显得更有吸引力的。

在行车电脑中调至赛道模式时，A250足够灵活，方向盘很轻，随着速度增加，转向阻力增加得恰到好处，悬架却能给你带来一种额外的舒适性。

这种额外的舒适性主要是由于安装在A250的是升级了悬架。较低级的A Class上带有一根扭力梁，会产生一种令人不快的感觉，它会在颠簸道路上下跳动，变得不太好操控。

这是A Class悬架的缺点之一，也是大众Golf更值得购买的原因之一。然而，A250升级成了多连杆后悬架。它在处理颠簸路面时表现较佳。

A250 AMG Line，标配了LED大灯，18英寸铝合金轮毂，运动座椅，导航系统，车道保持协助系统，梅赛德斯MBUX多媒体系统。

下面是细节图赏：

原文：James Batchelor

翻译、责任编辑：唐国超