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在中国的汽车市场里面，合资车一直是主流车型，不过近几年的国产车盛行给了它们很大的危机，最重要的是在SUV市场里面，有着哈弗H6和博越在前列，其他合资车的车型几乎很少能抢回市场的。不过它们的重心反倒在三厢轿车上面，这个地方国产车始终不是它们的对手，那最知名的莫过于奔驰、宝马、日产等等车企，但是今天我们聊下大众汽车，全新大众的狠车上市了，就是一汽大众-大众CC2018款，它的上市让丰田的凯美瑞都开始担心自己地位难保了，毕竟在性价比上面它更加出色一点，全系有着高配的2.0T涡轮增压发动机，可以让整车的每小时最高车速达到惊人的230km，并且上市仅17万起，具体是在16.43万-22.28万起。

外置工艺：

在车展上面第一次看到这台全新2018款的大众CC的时候，它惊艳的外观确实吸引了很多用户驻足观看，家族式的前脸依旧是那么霸气，多条镀铬饰条装饰着中网进气格栅，两侧的大灯全系都是标配的卤素光源，不过好在大众对于中低配车型有着非常不错的重视程度，就拿灯光配置来看，标配了LED日间行车灯，自动头灯，转向辅助灯，前雾灯，大灯高度可调和清洗装置，氛围灯都有。车身尺寸长宽高为：4812*1855*1417mm，轴距是2712mm。

内置设计：

下面是它的内饰情况，三幅式的方向盘，真皮材质，大小也是刚好合适，握感非常好。并且全系还标配了多功能方向盘，方向盘换挡，行车电脑显示屏，顶配和低配是一样的配置，非常有良心。中控的彩色大屏只有6.5英寸，这个在同级别车型里面对比还是有点落后的，毕竟现在的汽车更多追求的是中控屏幕更大，并且这款大众CC多媒体配置确实一般，低配车型基本没什么功能，而中高配有GPS导航系统，蓝牙和车载电话，其他就没了。

动力性能：

下面是动力表现，全系有着3款不同的发动机，分别为1.8T和2.0T的涡轮增压发动机，还有一款3.0L的自然吸气发动机，变速箱也是有两款不同的选择，6DCT和7DCT的湿式双离合变速箱，这样的组合动力自然十分强劲，最大马力能达到160-250Ps，最大功率是118-184kW，最大功率转速5100-6000rpm，最大扭矩是250-310Nm，最大扭矩转速是1700-5000rpm，这样的表现对比同级别车型基本完胜了对手，特别是顶配车型的动力。

编辑评测：

总结一下这款全新2018款的大众CC，在外观设计上面没有太多的亮点或者是说和大众其他车型有哪些不一样的地方，基本是没有，只是在一些配置上面有了一点点改变。在内饰上面中控的彩色大屏依旧采用的是6.5英寸的屏幕，这个尺寸对于现在的汽车智能化应用比拼的年代基本被淘汰了，毕竟很多操作都在中控上面，最后是它的动力表现，有三款不同的发动机可以选择，当然顶配车型的动力基本是没有什么竞争对手，比如凯美瑞、奥迪A4L都不及它。

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