大众是最早进入中国的合资品牌，在国人心中的地位非常之高，尤其是一些年龄相对较大的消费者，几乎都有大众情节。而说到大众，大家一定会想到它旗下的一款神车，桑塔纳。

从83年国内第一辆桑塔纳组装成功，到现在已经经历了三十多年的历史，其中，在2012年，老版的桑塔纳停产，同一年，新款的桑塔纳正式问世。

随着时间推移，曾经叱咤风云的桑塔纳早已没有了当年的影响力，可能正是由于它太老了，虽然新款也做出了改变，但已经跟不上年轻消费者的节奏。如今，大众的这一经典神车可以说是终于倒下了！要知道，6月份，桑塔纳销量为29654辆，而7月份，桑塔纳销量可以用惨淡来形容，仅仅只有7287辆，暴跌75%。

不过，如果仔细想想，它的销量下跌也并非不可能。

外观方面，桑塔纳依然采用的是大众套娃脸，有的说这样的设计经典、耐看，不过，在大部分年轻消费者眼中，这样的设计都太过于保守。

除了外观，其他方面，桑塔纳同样有着很多被人诟病的地方。比如车身尺寸方面，桑塔纳三厢车长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，在紧凑级轿车领域，这个尺寸并不优秀，紧凑级车往往非常重视其实用性，车内空间显得非常重要，而桑纳塔在这方面做得并不好，但很尴尬的是，它也没办法扩大车身尺寸，因为还有朗逸。

另外内饰方面，除了高配车型，普通标配车型的内饰可以用惨不忍睹来形容，真的是丑到爆的感觉。如今国产车在质量得到提升的前提下，越来越重视内饰配置等方面，而桑塔纳却还用着如此廉价的内饰，除了大众情节，在于国产车的竞争中已经很难再占到优势。

除了这些看的见的方面，还有一些看不见，但非常重要的地方，桑塔纳的表现同样令人失望，比如最基本的防撞钢梁。如果你了解桑塔纳就知道，它是没有防撞钢梁的，这也不禁令人感叹，这减配也太严重了吧，如果要买它，还是需要谨慎一些。

售价方面，桑塔纳如今的优惠幅度都比较大，全系几乎都有2万5左右的优惠，部分地区已经猛降3万，最低不到6万元，然而，即便如此，消费者依然很难接受！