我们知道国产车能够火起来几乎靠的是SUV，它们趁着SUV大兴的时候坐上了顺风车，很多都混得风生水起。就像吉利和长城，它们年销量都非常不错。但是与吉利旗下大部分车型稳步发展不同的是，长城基本上是靠爆款车而活，就像我们眼中蝉联58个月销冠的哈弗H6。长城旗下除了H6之后其他车型的销量上不了什么门面，两极分化非常严重。H6月销量可以卖到4万多，而H5在2017年全年也才1.64万。

而长城旗下还有这么一款车，它可以说是比H6的销冠还要奇迹的一款神车，为何这么说呢？它与哈弗H6销量结果相反，H8是2.0T配8AT，在6月份销量却为0。我相信没有哪款车能够做到这个程度吧，这就是我们今天车控集中营的主角-哈弗H8。而H8不仅仅在6月份落魄了，它甚至2017年也才卖出去0.29万辆，这用惨不忍睹来说也不为过。虽然它的销量惨淡，不过还是有一些优点的，我们接下来看看H8有什么优点和不足的地方。

首先，哈弗H8的外观看起来非常的霸气。虽然它没有用很多线条去勾勒车脸，但是细密的进气格栏加上LED的日间行车灯和氙气大灯，这使得整个车脸都非常的硬朗。然后就是它的侧面，4820mm的车长使得H8看起来并不觉得短小，反而让其更为大气，所以H8的外观还是很讨人喜欢的。

其次，它的内饰配置在中大型车里面还是很丰富的。它全系配有一样数量的安全气囊，在安全配置上面和其他的竞争车型没有多大差别。除此之外，它全系都有倒车影像，全景天窗，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统等，而我们要知道就奥迪A6L这样的豪车这些都不是标配。然后就是中控台这块，它采用的是按键式的换挡杆，还配有8英寸的彩色中控大屏，这显得科技感十足。车内空间方面，近3米的超长轴距使得车内空间非常宽裕，再配合可调节的仿皮座椅，这使得乘车舒适度大增。从以上我们也可以看出来H8的内饰也是非常不错的，就算比起豪车也不遑多让。

最后，在动力这一块H8全系都是2.0T，不过还是有涡轮增压和双涡轮增压的区别。但是它的变速箱全系采用的是没有任何差异的8AT，这一点就做的不是很好，给人的选择很少，而且差异化也没有体现出来。再者它252Ps最大马力加上185N.m的最大扭矩，这使得我们日常出行完全够用。在底盘方面，它前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架，再加上承载式的车体结构，这使得它行驶起来还是非常平稳的。在油耗方面，工信部综合百里油耗是8.9L，但是实际的话可能要到10多升，这不得不说是个遗憾。

总之，H8在外观上面还是非常令人满意的。内饰方面也是配置丰富，空间宽裕，驾驶舒适。动力方面满足日常出行没有问题，不过油耗是个问题。再就是价格和销量问题，它降后价格是16.98-20.98万，这在中大型车里面可以说是非常良心了。不过20万价格已经接近主流合资车了，哈弗的品牌支撑还是相对弱了些。它销量差，除了外部竞争压力，也有哈弗自身的原因，比如宣传力度不够，再加上上有哈弗H9，下有VV7，这使得H8处于尴尬的地步，其实最主要的还是消费者不买单。而作为这样一款在6月份0销量的神车，它不知道是应该哭泣还是何去何从。不过这种销量停产也是早晚的事情，除非它能够绝地重生。

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