很多买车的朋友呢都会纠结到底是买手动挡车型还是自动挡车型，综合驾驶感受是一方面原因，另外一个原因呢？就是油耗的问题了，因为几乎大家都在说手动档更省油，所以很多人就认为自动挡的车就是油老虎，其实也不尽然。

同一车型变速箱和油耗的关系重点还是在于驾驶技巧，毕竟你如果每次加速都是地板油，手动挡油耗也不见得比自动挡低多少。另一方面就是传动效率和换挡逻辑的问题了。

1.首先说驾驶技巧

手动挡和自动挡对比其实有些不太合理，手动挡要靠驾驶者通过控制转速来更换档位，自动挡只需调整油门和刹车就可以自动切换档位。

所以油耗问题就出在这里。手动挡需要控制档位速度和转速的关系，所以很多人会有一个误区就是转弯减速，我要不要降挡，降完档又要马上升回去好像太麻烦了，尤其在城市本身开的就不快，转弯降个档，立马被人超了，其实油耗往往出现在这些小的细节上，减速后不降档靠猛踩油门来提速，油耗会瞬间提升，发动机在高速比下输出扭矩降低，带动慢速的车行驶，就会使车转速上升很慢，但你油门又是在用力的踩着，所以会造成喷油量增加但燃烧不完全，输出的动力也比较低，不仅油耗会瞬间增加，也更容易形成积碳。

而自动挡换挡逻辑是不需要人为干预的，所以减速后自动将挡，加速后自动升档。所以油耗上很多新手开自动挡会出奇的高。

2.再说变速箱本身技术层面

手动变速箱

手动挡变速箱一般都是通过轴和齿轮来传递动力。硬连接，响应快，效率高。

自动变速箱

AT自动变速箱往往存在液力变矩器等装置，响应较慢，动力在传递过程中会有较大的损失，传递效率较低。不过，现在的多档位变速箱，比如8AT或者9AT，已经能够展现出自己不错的经济性了，理论上会比5MT或6MT的手动挡车型更加省油，但是装配此类变速箱的车型一般在一些豪车上。

CVT无级变速箱以平顺著称，由于其没有具体的档位，换挡是连续的，不存在挡位之间的切换，所以能够使发动机的动力进行无间断的传递，这对于减少汽车的耗油量来说也是非常有帮助的，在高速上和手动变速箱油耗基本持平或者更低，但在城市道路上要比手动档更高一些。

双离合变速箱由于存在两套离合器，换挡过程尤其是升档速度非常快；而且同样也是硬连接，动力传递效率比较高。所以它的硬件构造对于降低油耗也是有一定的关系，所以现在很多入门自动挡车型都在用双离合，在较低成本下降低油耗，但故障率却又是一大弱点。

所以小伙伴们在选车的时候如果很在意油耗呢？可以尽量根据自己的实际情况选购汽车。老司机呢就可以选手动，新手呢可以选cvt或者双离合，如果你是土豪，前面的内容请略过。

欢迎小伙伴们留言讨论你在驾驶汽车方面的经验。