前言：许多人的心中都有着一颗跑车梦，当然对于一些国产汽车品牌也是始终忘不了自己的跑车情结，在偌大的超级跑车市场你几乎是看不到国产跑车的身影，耳熟能详的也就是法拉利，保时捷，阿尔法罗密欧，兰博基尼这些世界范围内都是顶级的超级跑车品牌，这些品牌有着碾压国产车的硬实力，仅仅是凭借着比较单一的超跑车市场就足够超越一些国产车的销售份额，那么对于国产自主品牌来说跑车市场是否真的是不毛之地呢？起码目前看来国内还没有哪个成熟的品牌有这个兴趣去开发没什么赚头的跑车市场。

这跑车要火！碳纤维四驱2秒5就破百，比奥迪都帅，产自中国，国产品牌搞跑车制造无疑是火中取栗，最好的结果也是落到一个惨胜，国产跑车失败的例子比比皆是，吉利作为国内车企的老大哥，在2003年就推出了国内市场首款国产跑车吉利美人豹，这款车的名气很大，但是市场销量并不好，纯属于赔本赚吆喝的买卖。此后像中华酷宝，吉利中国龙，比亚迪S8等跑车均来自国内老牌车企，但是这些车在市场表现上几乎是全军覆没。只有几款被后人记住，成为了闲谈时的谈资。

在国产跑车的发展初期是十分艰难的，由于缺乏做豪华车的经验，这些国产跑车更多的还是从其他知名跑车上吸取设计概念，你会发现一些顶级跑车的设计元素被运用到这些车的设计之中，这些车唯一的优势就是性价比非常高，往往十几万就能拿下，当然消费者心中还是有所顾虑，毕竟当时国产跑车还是一个新兴事物，谁也不敢保证开上这些跑车就是十分拉风的事情，当然对于购买跑车的人来说，虚荣感一定是要满足的。

时至今日，中国的国产跑车市场已经是停滞了一段时间后再有重新复苏的迹象，以前途汽车，爱驰汽车为首的新兴汽车品牌已经在国内形成了一股超跑新势力，前途汽车旗下首款双门双座跑车-K50已经在今年的8月8号正式上市了，这也是时隔多年，国内市场再现国产超跑的身影，这款纯国产的超级跑车将新能源和超跑这两大热点概念完美的结合在一起，开启了国内超跑新能源发展的新时代。

无独有偶，这边前途汽车放出了K50这款车之后，那边爱驰汽车的赛道级别电动跑车RG Nathalie也是蓄势待发即将上市，这款车早在北京车展上就已经是展出过，一些细节上的设计都是被曝光了，这款车的存在可以说是整个北京车展最大的亮点之一，爱驰汽车是国内一家新能源汽车制造企业，爱驰的首席产品官是前奥迪资深设计师Roland Gumper，可谓是一家引领潮流和国际接轨的企业，这款RG Nathalie也是这个品牌旗下的首款跑车，该品牌未来可能依托新能源市场开发出了SUV和MPV等主流车型，进一步的扩展自己的市场。

当然爱驰汽车未来的发展都是后话了，现在我们就来重点关注一下这款看点颇多的RG Nathalie，首先赛道级别跑车是这款车最亮眼的设定，这款车除了采用充电桩为车辆补充电能之外还使用了一种此前从未被使用过的燃料，这就是甲醇，在两种形式的新能源燃料混合作用下，这款车号称续航能力达到了1200公里，最高时速甚至是达到了300KM/H，百公里加速的时间也是令人咋舌的2.5秒，动力表现上的确比一些主流的传统燃料超跑要更加的强劲。

这款车跑的非常快和效率非常高的动力系统有着直接的关系，而且也和出色的外观造型也是有着一些关系，这款车的造型绝对是目前最酷炫的国产超跑，前脸采用了X型的造型设计，棱角分明，异常犀利，跑车侧面则是比较的光滑，轮毂采用了熏黑的7幅式设计，搭配一条米其林赛道级别的车胎，保证了顶级的场地适应性能，内饰的设计上这款车采用了黑色为主体，辅以橙色点缀的处理，仪表盘被简化为一块显示屏，科技感十足，另外整个车身都是采用碳纤维为主题进行打造，追求极致的轻量化，这样一款集目前最主流设计元素的超级跑车表明目前国内的车企还是有能力做好一款性能车的，只是需要广大的消费者的理解和支持，将传统的观念逐渐的改变过来。