为什么大众车车顶都不需要用密封条,然而日系车都要用到?

大众车和日系车都是在我国销量非常不错的车系,这两类车系各具千秋,各有优势,同时在一些细节上也有自己的独特之处。细心的车主就会发现,大众车车顶以及一些欧美系没有采用密封条,而在日系车上则采用了大量的密封条设计,这是为什么呢?

首先明确车顶密封条的作用:导雨加密封。而是否采用密封条主要是和车顶的焊接工艺相关,日系车车顶大多使用的是点焊工艺,这种工艺会在车身上留有明显的焊点压痕,所以需要用密封条来起到遮掩以达到美观的作用(同时因为点焊工艺的密封性不是特别好,也起到密封作用)。

而大众车(还包括雪佛兰、别克和斯柯达等品牌)采用的则是激光钎焊工艺,可以实现无缝焊接,然后再经过抛光处理,使焊缝光滑,最后白车身经过油漆处理,就可以达到密封条+点焊的效果了。同时激光钎焊比起点焊来说,可以实现车顶盖与顶梁之间更为严密的连接,但是这项工艺比起点焊来说,控制更为麻烦,而且有可能存在像微气孔这样的隐伤,所以防漏雨上也不一定会比点焊+密封条来得优秀。

所以说大众和日系在车顶使用密封条与否,主要就是依据主机厂的焊接工艺而决定的。

(运营人员:朝三)

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