在豪华市场中有一类汽车品牌，最能够体会自主品牌的难处，它们都有一道难以跨越的鸿沟，自主想突破合资很难，而这类品牌想突破BBA也很难。众所周知，BBA是最早进入国内的豪华品牌，旗下车型的出色程度已经在国人的心中根深蒂固！这也就导致了部分豪华品牌在国内步履维艰，甚至有一款车企以总统之名命名，在国外风生水起，进入中国面对BBA却难以望其项背，它就是林肯，而林肯旗下最委屈的车型就数林肯MKC了，一起来看看吧！

外观方面，MKC采用了家族式的飞翼式前进气格栅，其灵感源自于1936年林肯经典之作 Zephyr。镀铬线条，勾勒出质雅风范，并与前大灯无缝衔接，一气呵成。无论前行何方，格栅中央镶嵌的林肯徽标，永远让豪华底蕴不言自明。车身侧面以及车尾部分线条自然流畅，极具流动感。消除了传统拼缝和接头，一体式LED尾灯与后备厢门完美契合，使后备厢门前所未有的开阔。

作为豪华紧凑级别SUV，消费者对于空间即便不会过分要求，但满足日常用车需要还是必须的。林肯MKC 长×宽×高分别为4552/1864/1637mm，轴距2690mm。相对于同级别的奥迪Q3来说，林肯MKC无论车身还是轴距指标都领先奥迪Q3一筹。

内饰方面，MKC的中控台采用“T”字形样式，辅以大面积软质材料包覆，整体提升内饰质感。多功能三辐式方向盘底部带有镀铬装饰点缀，中控区域触控大屏格外醒目，空调出风口位于屏幕上方，下方为多媒体控制按键以及空调控制旋钮。车内整体风格趋向沉稳，体现了美系车豪放的风格特点。

动力方面，MKC搭配的是2.0T和2.3T两款涡轮增压发动机，最大输出马力分别为258马力和289牛米，最大扭矩为389牛米和409牛米，同时全系匹配了6速手自一体变速箱，动力随叫随到。并且MKC还配备了四驱系统，能够适应更加多变的路况。

刚进入国内的时候，MKC还是很傲娇的，最初的14款的起步价能达到34万，让BBA车型都相形见绌，而让它有这样自信的原因在于其自身的品质，可以说整体档次感绝对不输奥迪Q5，宝马X3，除了车内空间上不占优势以外，优势还是相当明显。然后来价格的提高卖到了45万，很多消费者都表示买不起，但是林肯终于开窍了，如今MKC仅售22万，你还会选择汉兰达吗？