葡萄牙的波尔图市，偶遇一台1000多万的法拉利F40上街，478匹马力的经典超跑，不易驾驭的传统手排，令人畏惧的双涡轮增压，这台红色法拉利F40对开车经验丰富的人来说都得敬它三分的。法拉利F40是当年的旗舰车型，全球1311台，它的前面是288GTO，后面就是法拉利F50，恩佐，拉法。F40车龄最大的31年，最小的25年，稀有度不言而喻。

看到一台F40本身就算是"奇遇"了，何况还是是保有量极少的葡萄牙。但是看到司机后，都不相信自己的眼睛了。坐在驾驶座上的是一位女人，真的是深感惊讶。搭载着2.9公升双涡轮增压V8引擎，它每小时317公里的极速让它曾经一度成为全球之最，创下世界纪录。一直到今天，这台车的表现依然不俗，但有能力发挥它所有性能的人，恐怕也就只有职业车手才能办到了。

经过那么长时间，不少的法拉利F40已经报废了，剩下的不是在博物馆就是在收藏家的车库中，少有藏家会愿意开出门上街的，这位可以说是全球最酷的女司机了。F40在1987年的法兰克福车展上首发，当时售价是41.5万美元，尽管很贵，还是供不应求。87-89年造了50台早期版本，89-92年造了1048辆，还生产了213台美规版。

法拉利第一台时速超320公里的民用跑车，也是创始人恩佐法拉利带领团队完成的最后一部法拉利作品，如此一来，经典指数在整个法拉利家族算是顶级水平了。当时能与它媲美的超级跑车也就是迈凯伦F1，捷豹XJ220和保时捷959了。

中置引擎后轮驱动的布局，V8双涡轮引擎，最大输出功率478匹，配合了ZF为它特制的五前速手动排挡，百公里加速4.1秒。当时真的是当之无愧的老大，几十年前就已经做到这个数据了，再看看现在，能跑到4.1秒的你看看都是些什么车。

F40在国际市场上的拍卖价格一年比一年高，87年的价格41.5万美元，在1989年的超级跑车风靡时期，这车一度曾以约100万英镑的价格转手倒卖。由于车况不同，价格也有差距。F40在2013年阿米利亚岛拍卖会上的成交价是71.5万美元。2014年在Bonhams拍卖会上拍出了87万美金，在2015年德国一场拍卖会上，F40拍出了122万美元。

F40是众人渴望的跑车之一，高级别超跑玩家车库里一定少不了它。为庆祝法拉利成立40周年而打造，自它后每十年都会有一款名为“F*0”的继任者诞生（论辈分ENZO算是F60，严格来说不属于法拉利60周年厂庆车型）。它又是世界上第一款破200英里/小时速度的量产车，数之不尽的头衔让“经典”二字在它面前显得无力，或许只有“传奇”一词才能衬托它。