其实一辆车上任何一样配置都是有用的，但是在实践中发现很多配置并不实用或者是基本用不到。在很多司机看来，这个厂家大力吹捧的自动启停技术可有可无。

何为发动机启停，说简单点就是在开车过程中，临时停车，比如等红灯，踩刹车超过一定时间，发动机就会自动熄火，当然松开刹车或者踩下油门发动机就自动启动（不同车辆的自动启停技术有所不同，但原理等同）。

这个技术按照厂家吹的来看，那可真是神技。而且自动启停技术开始只有在豪车上才有，十几万二十万的车基本都是想都别想。不过随着技术的发展和进步，现在很多十几万二十万的车都搭配了自动启停技术，照这样看应该是值得高兴的，为什么有人认为是鸡肋呢？

那我们就来看看他到底有什么优点和缺点吧。

优点：在发动机熄火后，用电取代普带轮为车内提供正常电器供应，这样能够节省油耗达到节能减排。

缺点：首先要说舒适性，发动机熄灭后，空调送的风会比较干，并不能太制冷，很影响舒适性。如果车辆涉水，发动机熄火后排气管压力变小，排气管容易进水，这样发动机 就危险了。

除了这些，很多车主觉得频繁的启动会不会对发动机造成影响？其实一般来看，发动机的寿命也就是启停次数是有一个周期的，我们换个角度，车企在研究或者说应用发动机起停技术的时候肯定会考虑到这个问题，所以一般不会出现什么大问题。

其实被诟病最多的就是舒适性了。有些时候可能还会有些抖动和延迟，这要是在坡时还有点危险。

当然最终决定权在你手里，用不用还是看个人习惯，但是建议遇到涉水或者雨天尽量还是关闭掉，无论怎样安全第一啊。