想越野喜欢普拉多却又买不起怎么办，喜欢牧马人却同样囊中羞涩，如果你真的是一个越野铁粉，那么倒不如来看看BJ40系，从目前市场角度分析，20万以下真正能拿出来豁车越野的产品还真不多，如果真要深挖，那么就必须要聊聊这台强大的硬汉车系。

低配BJ40目前终端售价不高，仅为12万左右，但是低配车型无差速锁而且动力表现也不算太强，而且BJ40也算是最老的车型了，整体设计上还不能满足更多的消费者。

倒不如看看改版之后的BJ40L车型，目前配备后桥差速锁的BJ40L指导价为17万元左右，终端优惠两万元，配备差速锁的低配车型目前在15万左右，而且配备的是2.3T发动机。2.3T配差速锁仅15万的设定，着实算得上强大的组合。

为什么说这一套组合足够强大呢？

在底盘设定方面，全新的BJ40L使用的是分时四驱+差速锁的设定，这一底盘设定能让BJ40L畅行无阻，非承载车身保证了出色的承载力，而且分时四驱通过硬轴连接的方式赋予了BJ40强大的越野性能，再赋予后差速锁，在车轮打滑的时候更容易分配动力提升脱困能力。

而且BJ40L搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力250ps，最大扭矩350牛米，匹配常规的6AT变速箱，整套动力系统匹配起来可靠性非常不错，但整体油耗并不理想，综合油耗稳定在12L左右，当然这样一台上路质量超过2吨的硬派SUV，如此油耗并不算高。

最为关键的是，能选择BJ40L的消费者，在选择之初就已经考虑了整车的油耗问题。

从越野性能上来说，BJ40L要比普拉多更强，而且要比低配的牧马人撒哈拉更为出色，就是因为其配备了后桥差速锁，能在极端情况下完成其他车型做不了的动作，这对于一台15万级的产品来说，的确足够强大。