作为三点式安全带的发明者，并且免费供给了其他厂家，沃尔沃在汽车领域安全方面的造诣，是公认最出色的，而在沃尔沃体系里最安全的车型，当然就是旗舰级SUV沃尔沃XC90了。沃尔沃XC90车型自2002年首次上市至今，创下了连续16年0死亡率的记录。美国的高速公路安全保险协会（IIHS），也曾给予XC90“顶级安全（Top Safety Pick+）”的最高分，获得“最安全车型”称号。不过，它自从前两年全新换代之后，在中国的销量却非常之差，本来是照着奥迪Q7、宝马X5刚的车型，如今却仅卖了个奔驰GLC的价格，而且销量从没有什么提高。难道沃尔沃XC90除了安全之外，其它地方一无是处吗？

外观方面，沃尔沃XC90整体造型看上去很匀称舒服，线条流畅，肌肉感明显，长方形的进气隔栅更加大气，车身钣金工艺比较不错。富有张力的线条从发动机舱开始一直蔓延到尾部，显示出XC90力量感与肌肉感。着北欧极简风格的全新设计语言，让整车显得大气低调。尤其是前脸设计，显得很霸气，双辐直瀑格栅有很强的视觉冲击力。车身侧面和车尾简洁沉稳，看着豪华却不张扬，气场上hold住。

内饰的设计充分展示了瑞典设计中的简约豪华，大面积的饰板使用了皮质缝线的包裹和实木材质，在细节上则使用了很多珠宝的设计手法来提升内饰的格调。除了高级感之外，XC90在实用性上也没有做任何的妥协，丰富的舒适性配置以及宽敞的车内空间，满足日常使用完全没有问题。沃尔沃Sensus车载系统是全新XC90的亮点配置，9英寸的竖屏更符合消费者使用习惯。无框内后视镜设计颇为讲究，具备自动防眩目功能，同时还有中文指南针，操作性还是非常不错的。

动力方面，这台2.0L四缸增压发动机在拖动整备质量已经超过两吨的车身时并没有丝毫费力的感觉，车辆非常的轻快，驾驶起来也不会觉得有压力，即使是女性驾驶者也能很好的驾驭它，变速箱换挡动作干脆，动力损失较小。8AT变速箱表现的兢兢业业，在不同的驾驶模式下会有着截然不同的输出表现。操控方面，沃尔沃XC90整体操控较为舒适，驾驶感清晰，路感较强，较高的离地间隙有着很好的通过性，悬挂比较适中，虽然加速能力、四驱表现和奥迪Q7、宝马X5还有点差距，但是也没有拉开非常大。

中国在去年超过美国成为沃尔沃第一大市场之后，2016年上半年XC90累计销量却仅为2740辆，还不如美国一个月的销量。XC90在外销售如此火爆，为什么XC90在中国却遭遇滑铁卢？主要原因还是来自品牌。大家对于这个品牌的认可度还是比较低，很多朋友都会觉得开着一台沃尔沃出去，大家都可能不会认识这款车子，让很多消费者对此比较难以接受，而对于比较懂车的人来说，它的机械性能确实又不及奥迪Q7和宝马X5，所以单靠安全这张牌，依然难以畅销。