全新上市的Jeep大指挥官喊出了为人生大场面而来的口号，“久旱逢甘雨，他乡遇故知。洞房花烛夜，金榜题名时。”一首杜甫的《四喜》，所谓人生大场面大抵上如此。

对于Jeep大指挥官而言，的确是在各个重要的场合出现，都能够Hold得住场面。

但是这一次我们试驾的却是Jeep指挥官，外观没有不同，仅仅一字之差，若不是厂家人员悉心告知，真的很容易将其忽略。

应付得了路面，才Hold住场面无论是汉兰达还是锐界，一款中型SUV很显然不可能仅有7座版本仅供选择，在全新Jeep大指挥官先期上市过后，5座版本接踵而至，以25.98-31.58万元的官方指导价来看，很显然，指挥官将竞品进一步锁定了途观L和昂科威。从保山到腾冲，蜿蜒盘旋的杭瑞高速穿越高黎贡山，垂直高差超千米，处处都是壮美的风景。讲真，高速行驶，Jeep指挥官并未给我堪比德系的精准转向和那种有高级感的底盘质感，对于追求操控和驾驶乐趣的人来说有些失望了，如果是日常公路行驶，这台车的驾驶感受甚至可以说是有点令人枯燥。

但是2.0T GME-T4发动机（最大功率195kW，最大扭矩400N·m）与ZF 9速手自一体变速器（9.81倍宽泛齿比，根据中国道路及驾驶环境历经五年本地化调校优化。）的搭配组合，是Jeep 4x4 SUV智能科技体系中目前最具代表性的动力总成担当，堪称同级最强。即便是我们试驾途中，海拔超过2000米的山顶，仍然能够感受到相当畅快的加速体验和推背感，进排气呼吸自由而通畅。

近8秒的百公里加速成绩，让我们面对山区高速复杂的路况环境时超速相当有信心，提升全家的安全感。与此同时，由于这套动力总成的先进性以及整车良好的匹配性，在燃油经济性方面，Jeep指挥官同样相当出色，仅8.3L官方百公里油耗也在同级车型当中傲视群雄。

毫无疑问，作为一款中型城市SUV，多连杆独立悬挂肯定是这个级别车型的标配，但是其平稳性有赖于指挥官搭载的FSD四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，车虽然很大，但是却开出了“紧凑”的操控体验，这明显有别于我此前试驾过的雪佛兰探界者以及昂科威在开启Tour模式以后美系SUV那种路感不清晰，慵懒的风格让长途州际驾驶有些昏昏欲睡的感觉，应该说指挥官的设计还是更加贴合中国路况的高频使用场景，本身这款车就是为中国市场专门定制开发的。

雨季的滇西，何止是十里不同天，多变的天气和路面，让Jeep引以为傲的这套Active Drive智能四驱系统派上了更多的用场，搭载业界首创的后轴智能分离技术，在城市两驱模式下，断开中央传动轴，以实现两驱车的油耗水平。

但是当大雨淋湿了路面，只需0.2秒自动切换四驱，并且在颠簸路面急速转弯、抓地力不足以及颠簸路面和上下坡道的情况下，四驱系统也会及时介入，为驾驶者在畅想自由的同时多一份安心，而不是像某些车那样靠ESP生硬的介入，打断驾驶者正常的驾驶。

当然全公路行驶，以某蓝天白云标的品牌肯定称雄，但是到了越野路面上，这“小短腿”估计要被跌成个残废，而这时候Jeep指挥官初露英雄本色，更像是个灵活的多面手。在这次试驾过程中重走滇缅公路，面对满地碎石和坑洼的路面，指挥官能够从容应对，提供更好的滤震和缓冲体验，保持一定的路感传递，但方向盘的把控绝不会令人有慌乱之感。全新Jeep指挥官76%高强度钢当然也是整个车队能够以较快速度通过颠簸路的关键，这在场地试驾当中，对比途观L和冠道已经有了清晰的认知，在此不再赘述，遥想80年前，这条公路上车水马龙的场景，真的令人惊叹。

SUV之所以叫做运动型多功能车，就不是仅仅在城市里面开开就完了，经济性动力性兼顾，公路性能与越野性能兼备，作为一款大五座中型城市SUV，全新Jeep指挥官完全Hold得住人生的所有场面。

强大合一，让人生更加体面体面讲的是做事恰如其分，不可失了身份，当然Jeep在所有主流汽车品牌当中拥有最独特的标签，这一点非常重要。与此同时，2.0T+9AT领衔，最新Jeep 4x4 SUV智能科技体系都让整车的硬件规格在同级别中马首是瞻，动力操控好，档次够，不光有谈资和情怀，而且让越野变成一件很轻松的事，处处体现出人生的体面与格局，才是真正的“强大合一”。

超过1000L容积的超大后备厢并拥有一个罕见的储物暗格，在这次我们试驾过程中，足以轻松放置所有随行的行李箱，与此同时暗格还能放得下一些随行的小吃和购买的当地特产。

可以畅想一下，一家人驾驶Jeep指挥官自驾出行，共同畅享“亲子时光”的幸福场景，这辆“坐得下人，载得下爱”的SUV足以收纳帐篷、山地车、摄影器材和各种户外装备，让旅途少了更多的繁琐和艰辛，只剩下欢乐的时光。

最后要说一句，无论是此前试驾过的自由光和大切，Jeep总是相比同级车型，更显露出其特立独行和与众不同的粗犷，这就是Jeep本来的性格，无可厚非，但是这次指挥官却是满满的高级感，触手可及的软性材质包覆不仅远超汉兰达，连音响也是哈曼卡顿的。大五座SUV拥有的超大内部空间，如豪华轿车般稳健的舒适性，在各种重要的社交和商务场合，指挥官只会给你带来更多的体面。

一起去诗和远方，攒得下情面

一辆SUV或者旅行车总能给人带来诗和远方的畅想，但是绝大多数SUV都只能在城市周边玩玩或者压压马路牙子了事，如果侧重于公路行驶，20几万买SUV，当然我觉得昂科威和途观这类车型的质感是相当不错的。如果考虑入手一辆中型SUV，汉兰达会成为多数人的首选，但是拥有一辆Jeep绝对会让你收获不一样的人生，一方面是得益于更高的硬件规格和“强大合一”的整车设计基准，让你有底气与信心去畅想诗和远方。另一方面，“一个男人一生要拥有一辆Jeep，我想这也是绝大部分男人的真心想法吧。”如果入手一辆普通的城市SUV多数情况下也就当轿车用，而能为你带来诗和远方憧憬的唯有Jeep，呼朋唤友，能开着Jeep与你同行的兄弟绝对都是真性情，一起走过的路值得一辈子去回忆。