作为一个新时代四好青年，我有着难以磨灭的跑车梦。

因为，我想对着一个个身材苗条面容姣好的美女说……

可看了法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车动辄百万的价格，吓得我直接元阳早泄，让跑车梦永远的变成了一个梦。

直到刚才，在搜索栏中搜索“跑车”，出来的这个最热门最靠前的车，让我心中重新燃烧起了希望之火。

福特Mustang，“平民的法拉利”，美国三大平民跑车之首，连续多年获得了全球跑车销量冠军。说到Mustang大家想到的应该是“肌肉”“硬汉”等一些词汇。

Mustang在一众喷子心中是这个样子的。

人们对Mustang的情怀主要是来源于那台5.0L自然吸气V8发动机，但50万起步的价格加上国内高昂的税费，让多少人也只能是想想，随后忍痛割爱。

所以，真正能够走量的还是2.3T版本的车型。Mustang 2018款标准版厂家指导价37.98万元，考虑到终端的优惠，价格可以控制在35万左右，而平行进口起价甚至一度跌破了30万元。4794/1916/1371mm的车身尺寸加上2720mm的轴距，带来的是更加惊艳的视觉效果和宽大的内部乘用空间。

2018款2.3T版本的外观最大的变化在于前脸。相比于老款来说，有着更多的切割型面，看起来更加凶悍精致。大灯采用了LED光源，包括远近光、转向灯等都是全LED光源。老一套的六边形格栅，加上倒三角型的前杠两侧与雾灯设计实实在在的戳到了我的G点——凶悍。

屁股的造型变化与之前相比并没有很大，只是漫射器的造型有小幅度的变化。尾灯保留了经典的三柱水晶式设计。造型上采用了向内凹陷的折角，犀利霸道，我就问你帅不帅吧。

说到跑车，这里必须要提一下轮毂与轮胎了。2.3T车型采用了19寸5辐轮毂，255/40 R19的轮胎尺寸加上性能出色的米其林P0系列赛道轮胎，就给了我两个最直观感受，专业与耐操。

很多时候很多事情，你无法去说好或者不好，只能取决于你喜欢不喜欢。当你看到Mustang内饰的时候，你也许会喜欢这种粗狂的豪爽劲儿，也可能会对这种风格嗤之以鼻。说了这么多大道理，都掩饰不了2018款Mustang的内饰……，还好大面积的铝制面板提升了点质感；有着密密麻麻按键的功能性方向盘看起来还是相当有质感的；中控屏与福特锐界挺像的，中规中矩。

2018款车型的全液晶代替了之前的机械仪表，还支持多种情趣模式，呃，主题模式——更能激发你骑它的欲望。

不光内饰这块，后排空间也实在是对不起它的尺寸，老夫编不下去了。但是跑车嘛，最重要的是动力不是吗？在动力方面，2.3T发动机309马力加上434牛米的扭矩，能让你的跑车情怀以更加舒服潇洒亲民的姿态落地。虽然2018款的Mustang在动力数据上有所下调，可是！！这只是为了更好的搭配全新的10AT变速器。从之前老款的6个档位直接飞跃至10个档位，换挡速度更快、更平顺，加速性能也更加优秀。

提到Mustang，大家总会拿出来与科迈罗还有挑战者来对比。对于三个价格区间相差不多的美系肌肉男来说，我其实是更倾向于Mustang 的。2.3T相比于科迈罗的2.0T，在排量上就没什么好说的，当然，你说你有大黄蜂情结那也无可厚非。而挑战者的3.6L Pentastar V6虽然是自吸，但是也算作是比较老旧的动力系统了，309马力、363牛米，在动力数据的账面上就不占优势，当然你也可以说挑战者是是目前最好看的肌肉美男。

这类跑车，其实对咱们来说，更多的是情怀不是吗？

情怀可以有，可不能拿来当饭吃。35-60万的价格区间，其实可以选择的车太多了。但是就跑车来说，Mustang可能是最值得购买的那一款。Mustang作为风靡全美乃至全球的跑车，从情怀到尺寸到性能再到外观，都表现得相当突出，如果你不是某一品牌的铁血死忠，Mustang确实值得你拥有。写在最后：

每个男人都有一个装逼梦，同时也有一个跑车梦。情怀与梦想相结合的Mustang值得咱们老百姓拥有。