SUV市场一直是自主车企的强势阵地，特别是紧凑级SUV领域，国产车几乎能霸占销量榜前十名。不过今年市场风云突变，消费者似乎对SUV热度大减。受大环境影响及自身原因，不少国产SUV销量遭遇滑铁卢。车少根据7月销售数据，整理出4款销量惨遭腰斩的国产标杆级SUV，一起来看看它们究竟出现了什么问题。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

1.哈弗H6

销量同比下跌：30.2%

中国第一“神车”哈弗H6，7月份销量达到2.6万辆，继续稳坐销量冠军。不过与去年同期相比，销量下跌了30.2%，并且已连续下滑5个月，这在长城汽车历史上极为罕见。或许中国乘用车市场销量增幅放缓，导致了哈弗H6销量下滑。不过与此同时，SUV市场竞争变得愈加激烈，“老态龙钟”的哈弗H6显得有些措手不及。尽管5月份上市新款车型，但销售价格过于坚挺，造成很多消费者持币观望。

除了大环境和产品力的影响外，消费者购车观念转变也左右了市场发展。目前不少紧凑级SUV消费者购车更加看重品牌和品质，于是愿意提升购车预算选择诸如领克、WEY和合资品牌等车型。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

2.传祺GS4

销量同比下跌：31.5%

被誉为“千年老二”的传祺GS4，7月份只斩获了1.8万辆，同比下跌31.5%，并且也跟随“老大”哈弗H6脚步，销量连续5个月下滑。其实传祺GS4销量下滑也在意料之中，去年发生的“断裂事件”，让不少消费者对它敬而远之。尽管事实并非产品问题，但毫无疑问传祺GS4口碑遭受严重影响。此外，传祺GS4后期又爆出层出不穷的质量问题，比如变速箱异响顿挫、减震器异响和发动机抖动等，更是让它雪上加霜。

传祺GS4已在6月发布了新款车型，不过除了外观有些许变化外，产品力几乎没有太大提升，与哈弗H6、吉利博越等同级车型相比，并没有明显的竞争优势。不过瘦死的骆驼比马大，传祺GS4依然能斩获上万销量，只是未来发展前景并不乐观。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

3.宝骏510

销量同比下跌：48.6%

曾经最能将哈弗H6赶下冠军宝座的宝骏510，如今也精疲力尽跌下神坛。7月份宝骏510只卖出1.69万辆，同比下跌48.6%。宝骏510从今年1月份后就“跌跌不休”，品质问题突出或是销量下滑的根本原因。由于成本限制，宝骏510做工并不出色，诸如体焊点、螺栓连接处等未做防锈处理，导致车身出现生锈现象。

此外，根据车主反馈，宝骏510变速箱无法换挡、发动机异响、车身附件及电器异常等问题十分突出。总之，品质不过关成为了制约宝骏510发展的最大阻碍。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

4.长安CS75

销量同比下跌：54%

长安CS75上个月只斩获了0.68万辆，同比下跌54%，排名更是跌出前二十。长安CS75遭受如此变故，也主要受“机油门”影响，口碑形象都跌至谷底。与此同时，从中国汽车投诉网的反馈来看，长安的售后服务质量也并不好，常常出现0分或者负分的评价，这也让市场口碑大打折扣。尽管今年4月发布了新款车型，但可以断定长安CS75短期内难有高光表现。

乘用车市场增幅放缓，销量下滑无可厚非。但打铁还需自身硬，如果汽车产品力跟不上时代，甚至出现严重的品质问题，那么被市场淘汰也是命中注定的事了。