汽车后市场是指从汽车销售之后一直到汽车报废为止，这一时间段内，汽车的所有服务。

汽车后市场

自2012年汽车后市场发展元年，就有很多的资本大鳄进入汽车后市场行业，资本大鳄的进入，使得中小资本发展困难，为了生存，中小资本不断创新。在发展初期，行业整体呈现散、乱、差，没有统一的规则，各自为营。

汽车后市场

然自2015年开始，整个汽车后市场行业开始冷却。行业内诸多的公司纷纷倒闭，资本投资失败，许多的资本大鳄也不在是像最初那样的狂热，汽车后市场就要进入凛冬。虽然是就要进入凛冬，但依然还是有坚守在这个行业。行业进入凛冬期其实并不是没有好处，相应的会减少汽车后市场内竞争，使得部分企业得以喘息。

虽然汽车后市场进入了凛冬，但因为2012年之前销售的新车相继脱保，汽车的维护带来了巨大的利益空间。中国汽车拥有量达2万亿以上，行业产值达数千亿元，专家预估，2020年，我国汽车后市场行业产值有望超过万亿元。高风险伴随高收益，行业的凛冬，意味着行业即将迎来春天。

在这凛冬时期，于2016年济南永坤商贸有限公司建立汽车服务大管家平台，是目前唯一的一家汽修综合服务平台，平台始终致力于服务汽车维修企业，为汽车维修企业提供满意的服务。济南永坤商贸有限公司前身是济南龙达汽配有限公司，是一家30多年的老企业，先后与长春一汽、上汽分别签订长春一汽二级服务和好途邦项目的合作。在互联网的高速发展及侵袭下，企业为了能够更好地服务汽车维修企业，决定创建汽车服务大管家平台，更好的服务汽车维修企业。

汽车服务大管家，为了更好的服务汽车维修企业，建立线上汽配采购，产品全部由生产商提供，没有中间商，让汽车维修企业能够极低的价格采购汽配件；提供线上线下的产品调剂，汽车维修企业在线上发布库存积压的产品，其他维修企业需要时，可以与其在线下进行产品的调剂；提供企业管理，人员技术，企业形象提升等的在线培训，助力汽车维修企业的发展；为汽车维修企业提供与汽车相关的所有技术、知识储备、讲解及指导，让企业没有修不了的车，更多服务，正在路上。

随着汽车后市场行业的冷却，行业逐步会拥有自己的规范，统一的标准。