长久以来，中型轿车一直都是BBA拼抢最激烈的地方，现阶段最有优势的，还要属奔驰C了。奔驰C打败了宝马3系、奥迪A4，成为了现阶段的豪华中级车冠军。在两个对手即将换代的情况下 ，奔驰为巩固目前的胜果，于近期对C级进行了中期改款。买不起S级？奔驰小号S级就不错！30万元最佳选择，中期改款内饰完胜宝马奥迪，标配9AT+无框车门，气场强过3系。

外观方面，全新一代奔驰C级在前脸造型方面变化并不大，主要集中于头灯，头灯支持自适应远近光切换，内部造型也有一些变化，变得更为精致。同时前格栅和前保险杠细节也进行了调整，贯穿式的前保险杠相对现款显得更为大气，这跟S级也更为相像。

车身侧面的肌肉感更强了，同时整体的设计依据保持了奔驰的优雅气质，车窗周围加入了大量镀铬元素的装饰，多幅式的轮圈设计也更加精致了，部位的造型较为饱满，尾灯组的设计比较的别致，灯足内部光源采用了全新设计，结构更复杂，边缘则是采用了两条C型的LED光带勾勒，这与其奔驰家族中的C级定位相符，点亮后效果非常出众，双边造型的尾排非常有力量感，加上下面大面积的银色护板，很好的提升了它的质感。

内饰方面，全新一代奔驰C级变化最大的是升级了12.3英寸的液晶仪表盘。同时，中控液晶屏也达到了10.25英寸，并支持双拇指控制。全新三幅式真皮方向盘经过设计，采用奔驰家族最新样式，多功能键进行了新的调整，并搭配镀铬装饰。配置方面，新车配备了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、并线辅助、车道偏离预警系统、自动泊车入位、360度全景影像等主流的配置。

动力方面，全新一代奔驰C级搭载1.6T和2.0T高低功率版三款涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力、184马力和245马力，峰值扭矩分别为250Nm、300Nm和370Nm；全部匹配9AT变速箱。且该9AT变速箱为奔驰自主研发，十分可靠。值得高兴的是，新车配备了多种驾驶模式，还能调节悬挂高低。

总的来说，此次中期改款所带来的改变可以说让人惊喜，无论是更加鲜明的外观还是丰富的科技以及动力配置，都掐准了消费者的心。待后期正式上市后，这些亮点无疑都将是消费者更加关注的细节，作为豪华品牌第一梯队的奥迪和宝马在面对改款后的奔驰C级时可能会感到更加头疼了。