拥有个性才能共存，这句话放在汽车行业里也同样适用。大大小小的汽车品牌很多，但是知名的其实也就只有那么几个，大街上来来往往的也都是我们口口相传，比较火爆的那么几款。而汽车品牌想要火爆拥有知名度必然需要一个属于自己特有标签，譬如宝马主打运动，奔驰象征豪华，奥迪是科技，沃尔沃提起就能想到安全，大众是树立信仰，赢得认可，丰田是质量卓越开不坏。

而今天介绍的这一款日系车，它很聪明，在日系车省油打下共性印象的时代，省油已经不能成为它开启中国市场的特色，质量品质上再去和丰田拼意义不大，动力研发平台又没有本田精钻，跑车般操控感更是不敌马自达。因此日产立马绕开现有车型的特色，另寻僻径，专研舒适这一类中国大多数家庭喜爱的标签特色，在外行上高颜值吸引眼球，比起奥迪A3还舒适，霸气不输朗逸，降价跌至9.4万的亲民售价，也是同级车中舒适的佼佼者，在销量榜上月销量持续破三四万辆的成绩，销量异常火爆，引发国人的购买热情。

要说轩逸如此大卖，除了舒适以外，还有其中一个重要的因素就是颜值上的惊艳了。前脸的Vmotion的家族设计已经成为了日产汽车的标志化印象，宽大的镀铬条也给气势增加了一丝勇猛的气度，霸气不输大众朗逸。回旋镖式的大灯不仅有自动开闭系统的功能提高夜间行驶的亮度更是增加了整车的锐利之感，使整个车头更霸气威武，昂扬不屈。紧凑上扬的S型腰线展现立体的身姿和年轻不凡的魅力。车辆尾部的线条菱角分明，比起旧款的圆润可爱更加方正大气，气派十足。在一众车子中，轩逸的颜值可以说还是很漂亮大气的，开出去辨识度很高，回头率更是不错。

而轩逸的舒适自然脱离不了内饰的设计以及空间的布局状况。整车车身尺寸为4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm，是符合中国家庭的四门五座三厢车的车身结构类型。在座椅的设计上打造出头等舱的舒适享受，符合人体工程学造型设计加上软性适中填充物，家居大沙发类型的大空间后排，驾驶久坐也不会疲劳酸累，将舒适尽情的展现出来。

用料上更为讲究，整车的质感像是一个待客会议的空间，软硬适中的材质包裹既能解决了成本限制的窘迫又能凸显出车身的档次不显廉价。三幅式的酷动方向盘，钢琴烤漆工艺的中控台突破了空间的沉闷感，增加时尚动感的运动气息，营造出强烈的视觉享受和冲击力。智能科技的多媒体设备，畅想电话，导航，音乐等无穷的娱乐乐趣的功能，通过手机无缝对接，轻松享受路上枯燥乏味的旅途。

不错的动力匹配也成为了轩逸的优点之一，更是成为它月销量突破三四万辆的一大原因。采用了小型车都有运用的NCVT技术，将燃油的低耗省油做到了极致，并且在不断的技术研发和推倒革新之下，拥有了高度的可靠质量性，杜绝烧机油的问题出现，做到了百公里油耗5.2L的卓越水准，相当的省油耐用。

搭载1.6L和1.8L的发动机也为动力的强劲输出打下了一个重磅的基础，使之在动力上虽然不是上乘水平但也能与同级车匹敌，不成为鸡肋之处。CVT操控不仅将换挡灵敏，反应速度做到完美，更是达到变速箱终身免费换置，节省了售后的烦忧，特别是在燃油的经济上更是一般AT、MT的操控无法匹敌的。在新技术的支持下，轩逸的悬架也做了全新的升级，将悬架的弹簧冲击力，脉冲减震器，减震阀做到状态最后的点子上，保证了高速冲刺行驶下依然具有安全的驾驶感和相对的乘坐舒适感。

总的来说，日产轩逸走的这一条舒适道路算是走对了，在市场上也有不错的影响力，超越了大众朗逸的神车级产物，当属平民家轿的王者。哪怕是跌至9.4万低廉的价格，舒适感也是同级车中的最优者，比奥迪A3豪车更舒适，霸气不输朗逸，是一款非常值得推荐并适合大多数中国家庭的家用车。（小秋）