【导读】7月车市随着酷暑而自带人工降温，同比去年期跌落5.3%；车企销量方面，上汽大众一枝独秀，以15.22万辆之势维持领跑各路厂商；细分市场方面，SUV 虽哈弗H6一枝独秀，但明显整个SUV市场的绝对销量已开始滑坡。此外，整月有36款新车入市，只有5款全新SUV，SUV市场势头略显不足。

一、全市场

据乘联会数据统计，7月份乘用车市场批发销售数据达到157.27万辆，同比降幅近5.3%，其幅度下降除了因季节性因素外，市场对中美贸易争端结果的不确定性也是其一；而半年累计销量1313万辆，同比仍维持正增长，增幅+4.3%。

合资车企方面，上汽大众、一汽-大众和上汽通用分别以15.22万、14.94万和13.54万辆的销量分列前三位。自主车企方面，吉利汽车持续第四个月以12.03万辆成绩坐稳第4名的位置。此外，一汽丰田借助旗下新车奕泽加盟、整体月销排名上升2位，达到6.72万辆，排名第7。广汽丰田也已新车C-HR之势，提升3位进入前十。至此，7月前十排名中，合资车企数依旧以压倒性的优势，同自主车企数的比例锁定8：2。

二、细分市场

轿车市场来看，冠军轩逸、亚军朗逸和季军卡罗拉，销量分别是4.27万、4.06万和3.35万。

SUV市场来看，前三位分别是 哈弗H6 2.47万辆，途观 2.21万辆、宝骏510 2.10万辆，上月亚军博越以1.87万辆的销量屈居第四。此外，传祺GS4和RAV4均有不俗表现，上升2位，而奇骏却下跌3位。

MPV市场来看，宝骏360以越2级之势登顶，销量为12643辆，随后紧跟的是GL8，而宋Max终究不敌前者，以10408辆的成绩排为第三。此外，随着奥德赛改款新车上市而导致老款降价促销的原因，销量上升至第五。

三、新车市场

现今厂家新车投放多，故上市步伐也无淡季旺季之分，整个传统淡季的7月，也有36款新车投放，包括一汽-大众的首款SUV探歌，改写了这个唯一排名前三却又无SUV车企的历史。

一汽-大众 T-ROC 探歌

一汽奥迪 Q5L

雷克萨斯 ES

JEEP牧马人

广汽本田 奥德赛

7月乘用车市场的销量继续低迷，SUV市场增长势头开始乏力，从乘联会大数据来看，7月整个SUV市场无论同比还是环比跌落明显，分别跌落7.6%和13.4%。此外，7月累计增幅+7.8%，低于6月累计增幅+10.3%，更低于去年整年的+13.3%增长，基本判断出SUV增长红利的顶峰已是过去时。反观失去份额，是轿车能重新夺回还是MPV真的开始雄起而踏足此处，以及后续市场该如何表现，咱们看秋季的事态发展。

注：本文中的数据均来自乘联会。