8月9日~11日，记者驾驶全新BMWX3，在川西高原三天、1200公里的征程中，挑战了城市道路、高速、国道、山区道路、碎石路面、草原公路等多种复杂路况，深度体验了其驾控和行驶感受。
全新BMWX3的外观保留了海外版车型的设计，长宽高分别为4717mm、1891mm、1689mm，轴距2864mm，比上一代增加了54mm。针对中国市场，BMW将后排座椅坐垫及靠背加厚12~15mm且靠背可调节角度，大大增加了后排乘坐舒适性。前后50∶50的轴荷比、较上代车型减重55公斤的车身、增加30%的车身刚性，配合2.0T+8AT动力总成，为驾驶者提供了无与伦比的驾驶乐趣。
全新BMWX3标配的BMWxDrive智能全轮驱动系统，能够预见车辆的失控趋势，迅速将动力传递至附着力最好的车轮，动力分配比例可在0~100%之间智能调节。新车拥有同级中最高的车身高度（1689mm）和最高的（216mm）离地间隙，加上高达25.6°的接近角，这让视野无比开阔且通过性更强。当行至坑洼路段时，360°环视影像功能可在车内洞察周边一切，动态减震控制系统可根据路段情况，实时调整减震器的硬度。此外，新车还搭载了同级中独有的车身姿态显示功能，可通过中央10.25英寸触控大屏时刻获知车辆姿态，从而更好地预判前方道路，避免险情的发生。 □大河报·大河客户端记者祁驿
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