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不知你是否对深藏不露有所领悟？或时常在众人瞩目下深藏不凡智慧与身手，却不经意间“一击致命”，成为他人眼中神秘的 “披着羊皮的狼”。而于任何一位忠实的Bimmer而言，“羊皮狼”才不是《伊索寓言》和早年传唱的流行歌曲，而是如图腾般存在于心的BMW M5。

当BMW M5的第一代产品E28 M5在1984年诞生时，或许谁也没有想到它的血统会被后代发展到如此极致，随着如今第六代M5的横空出世，对“羊皮狼“式高性能豪华轿车的追捧热潮也被再次掀起。而这一段传奇故事的开始，都始于一个勇敢而又英明的决策。

“始作俑者”初体验

1972年，对于BMW而言是开启新篇章的一年，在埃伯哈德 • 冯 ·金海姆（Eberhard von Kuenheim）的领导下，BMW理事会不仅决定建造一座新的BMW总部大楼，同时还决定创立BMW内部运动分部，由此，“四缸大厦”与BMW M运动部门应运而生。

在BMW M运动部门创立初期，BMW M部门几乎将全部精力都集中在了赛车的研发中，并在各大赛事中豪取骄人战绩。同时在德国首创无限速的高速公路的诱惑下，众多BMW客户也渴求一台可以在性能和速度上比肩专业跑车的四门行政轿车。

以此契机，BMW在1974年开始，陆续推出了增强版的530、533i、535i等5系车型，比如下图中最具代表性的M535i。与普通的5系相比，这些经宝马赛车运动部（宝马M部门前身）适度改装调校的5系便拥有了看起来很“平常”却又深藏“杀机”的独到魅力。

植入赛车引擎的行政轿车

当然，真正将M5带入传奇领域的还要归功于时任BMW CEO的金海姆。如同牛顿不经意被坠落的苹果砸中而发现万有引力定律，瓦特看到水开的时候蒸气会顶开壶盖而发明蒸汽机一样，M5的诞生也在一件大胆而又不经意的尝试后才开启了传奇篇章。

当时每日乘坐采用涡轮增压发动机的BMW 745i通勤的金海姆，发现745i强劲的动力常常使其保镖驾驶的BMW 535i“掉队”，为确保自身安全，“任性” 的金海姆找到了帮助BMW 车队5年内9次拿下F1冠军的发动机研发“巫师”——保罗·罗斯克(Paul Rosche)，决定研发一款更快的5系轿车以帮助保镖跟上自己7系的速度。

在一番大胆尝试后，保罗“疯狂”的将BMW中置超级跑车M1的3.5升直列六缸赛车发动机植入一台主打行政级舒适的BMW 5系引擎舱，如此一来，看似绅士的外表下的5系却拥有着强大而野性的运动基因，而这一突破自我的大胆尝试，也在1984年得以量产——第一代M5惊艳问世。

286马力的直列六缸发动机匹配经过强化的5速变速箱，百公里加速6.3秒、极速可达245公里/小时的成绩均达到了准超跑的表现，使得当时众多对手望尘莫及。强大而卓越的动力性能匹配原本属于5系豪华轿车的标准，乍看绅士却深藏“杀机“，“披着羊皮的狼”的外号就此在坊间传开。

第一代M5在M的独立工厂以手工形式进行组装，且一共仅生产了2241台，并在三年内销售一空，是BMW M历史上最稀有的车型之一，并深受BMW收藏家的热爱。

“疯狂出租车”

在第一代M5推出四年后，改进而来的第二代M5 E34在1988年问世，延续巴伐利亚式硬朗气质的同时，也承载着M88直列6缸引擎演变以来的最后辉煌——排量增至3.6升，最大输出已达到315马力，百公里加速也突破6秒大关（5.9秒），极速也提升至250公里/小时。

再次时隔四年，除北美及南非等部分地区外，第二代M5的发动机再次得到强化提升，其排量增至3.8升，最大功率也提升至340马力。为追求“人车合一”绝妙的驾控体验，即便在自动挡逐渐普及的情况下，BMW依旧为M5系列车型中匹配精准顺畅的6速手动变速箱，并延续在M的独立工厂以手工打造。

作为兼具豪华舒适与超凡性能的“羊皮狼”，从第二代M5开始，BMW还开创了另一疯狂的体验项目——”疯狂出租车“（Ring Taxi）。BMW于1986年在拥有"绿色炼狱"之称纽博格林设立了BMW M测试中心，并在随后向远道而来朝圣的游客提供乘坐BMW M5在纽博格林赛道驰骋的服务体验，专业的赛车手驾驶着这台赛道机器绝对让你过足赛车瘾。

胆敢“调戏”麦当娜

时间来到第三代M5问世的1998年，被形容为“羊皮狼”的高速巡航轿车已种类繁多，BMW M5也不再是那个孤独求败的处尊王者。伴随BMW 5系的设计风格开始转向圆润平滑，第三代M5的气质也变得斯文起来，同时BMW从第三代M5起采用了与普通5系共线生产的、更为现代化的高效生产方式。

除生产方式的改变外，第三代M5在性能与操控的表现也同样具有在车系历史中划时代的意义：发动机舱被塞入了代号为S62的5.0升 V8发动机，标志着M5车系首次进入V8时代，而400马力的输出也将第三代M5的百公里加速时间提升至5.3秒，更是创造了纽博格林北环8分20秒的傲人成绩，“四门火箭”之名也由此得来。

不仅拥有“四门火箭”的美名，第三代M5还因为出镜一则创意短片而背上了“麦当娜调戏者”的“罪名”。在由歌坛巨星麦当娜和英国电影明星克里夫·欧文主演的趣味广告短片《Star》中，第三代M5各种过目难忘的驾驶特技镜头，“恶搞”歌坛大姐大麦当娜，以及通过不同的角度去展现宝马M公司所打造的终极驾驶机器，让人在看过这部影片后，感叹宝马纯粹驾驶乐趣和终极驾驶机器的实至名归。

全球首款10缸量产车

作为克里斯·班戈时代最具代表性的车型，第四代M5于2005年亮相，不仅在设计方面完美贴合市场需求，更是将BMW在F1赛场上的经典技术汇聚一身。传承F1赛车理念而打造的赛车级别5.0L V10发动机可以爆发507马力，一举打破了100马力每升的升功率魔咒。匹配来自宝马-索伯F1车队提供的7速SMG序列式变速箱，第四代M5的百公里加速仅需4.7秒，若选装M Drive管理控制系统，极速便可突破电子限速，达到305公里/小时。

第四代M5作为历史上最成功的的一代M5车型之一，不仅将众多性能科技集于一身，更是将激情从赛道带向公路，使众多M5“玩家”找到独特的尽兴方式。即便是以“毒舌”闻名的BBC《Top Gear》主持人Jeremy Clarkson都曾感叹：“若不是亲自驾驶，你永远都不会相信这加速、这豪华、这声浪，竟来自一辆四门轿车，真是一部精美绝伦的作品”。

涡轮增压来了！

在第一代M5诞生27年后，第五代M5顺应汽车工业步入涡轮时代的潮流，由此在最高扭矩输出范围和高效性方面获得了巨大突破。首次搭载的4.4升V8涡轮增压发动机加入了M TwinPower Turbo涡轮增压技术，可瞬间爆发出560马力及680牛·米的强大动力。匹配7速M双离合变速箱，百公里加速时间仅为4.3秒，极速也可轻松突破315公里/小时。

得益于车身加入大量碳纤维材质，并首次为车主提供碳陶瓷制动系统的选装，使得第五代M5得到了更加极致的轻量化设计。配合强大动力与优异传动系统，第五代M5的运动天赋如虎添翼。

正是基于强大的动力及经受严苛考验的可无级调节后桥限滑差速器的加持，2013年，宝马（美国）培训中心的教官驾驶一台原厂第五代M5（仅更换轮胎），创造了连续322.5圈的漂移记录，其漂移里程为82.506公里，一举打破此前由Camaro SS创造的11.180公里的老记录。

西装王者

成功仍不止步，2018年，BMW M5系列车型历经逾30年的进化成长，堪称“穿着西装的运动王者“的第六代M5强势来袭。4.4升V8双涡轮增压发动机经过重新设计调校，轻松突破600马力的门槛；专属的M 8速自动变速器换挡更快更舒适；首次匹配的专属可切换式M xDrive运动型四驱系统，进一步在操控乐趣上提供了更多的可能性，使第六代M5成为当之无愧的史上最强M5车型。

极具M家族特色的外观设计，始终秉承BMW形式服从功能的设计原则——BMW深谙“增加十马力，不如减重一公斤“的极致轻量化的道理，首次搭载碳纤维车顶以抵消四驱系统带来的增重而维持在1800公斤的水平。而源自前保险杠、侧围板及后空气扩散器的独到设计，都是BMW对于极致空气动力学的最佳佐证。

在拥有超凡性能的前提下，更是BMW对于“西装王者“毫不妥协的实用与豪华。在移植触控式中央显示屏、第六代iDrive系统、五维智能人机交互系统（自然语音识别、iDrive旋钮、触控、手势控制、热敏按键）等全部5系的豪华装备的同时，更是新增了第六代M5独有的M全彩平视显示系统及全新的M运动性方向盘等完备的高科技装备，使运动与豪华高度兼容而完美结合。

作为史上最强的M量产四门轿车，第六代M5以百公里加速3.4秒的成绩成为目前BMW家族加速最快的量产车。而在2017年辞旧迎新之际，第六代M5在上海国际赛车场更以2分22秒828的成绩成功刷新最快四门量产的圈速记录，不仅实现了对4年前M6 GranCoupe马年限量版所创纪录缩短5秒+的巨大突破，更领先此前的挑战者——保时捷Panamera Turbo 4秒有余，令人热血沸腾。

自1984年初代M5亮相起，“羊皮狼引领者”的名号便从未旁落他家。30多年来，BMW M5在开创和革新高性能四门行政级轿车的演进路上，每一代均印证了把赛道基因移植到公路的过人绝技。

与此同时，BMW也不断尝试找寻在四门轿车与高性能跑车之间微妙的平衡点，它不只是一台停靠在街边的马力机器，更是居家旅行、上班购物的得力豪华行政级轿车。当然，深藏不露的它能充分满足你偶尔的街头狂啸，或是充满激情的赛道劈弯。面对将运动与豪华完美结合的尤物，第六代M5势必为忠于运动驾驶乐趣的Bimmer带来全新而又难忘的驾乘体验。

现在，你也不必再艳羡于纸面，BMW给予各位Bimmer一次与全新M5面对面“约会”的重磅福利，在2018 BMW M Tour驾控体验日的赛道中尽情享受与全新M5的化学反应。当然，M2、M3、M4、X5/X6 M等BMW M全系车型也悉数到场而待命，更可以与全国志同道合的Bimmer们一同交流对全新M5与BMW M的感受认知。

无论在赛道挑战中领略全新M5逾600匹马力与四驱系统带来的震撼推背感，还是驾驶M2等车型在精准漂移与花式绕桩中领悟极致操控，将赛车乐趣融入日常的BMW M始终带来人车合一的绝妙体验而大呼过瘾。与此同时，每四位Bimmer组队的大比拼也升华了逐鹿赛场的紧张与刺激。跟我一同开启///Mode，奔赴属于我们的节日！