随着8月进入中旬，很多参加高考的学生等到了属于自己的录取通知书，而互联网的高度发达，让我们更加直观的知晓了很多『小名人』、『小状元』即将走进名校的大门，也让我们这等学渣看到，什么叫做『比我们优秀的人比我们更努力』。然而在汽车市场中，也有这样类似明星的存在，在产品销量很好并没有出现销量下滑的情况下，就已经开始为下一代产品的问世做准备，广汽本田凌派就是其中一个。

其实对于很多朋友来说，凌派是一个比较隐秘的存在，销量一直很好。如今，即使在全新产品即将上市的前夕，这款产品依然有月超万台的销量水平，我们称其为：闷声发大财！但是可以看出的是，作为一款本质上没有『网红』特质，名声并不显赫的轿车产品，可能在某些方面，还是有它的核心优势在。如今在这样的大前提下，全新一代凌派即将上市，那么我们不妨看看，广本在这款车上能带给我们怎样的惊喜？

全新凌派在外形设计上的变化其实并不是很大，只是迎合了本田轿车产品新的设计理念，但却并不意味着它会成为某个车的影子，这一点很重要，本田似乎只有兄弟车型，很少有套娃车的出现，当然在这款新车上也并没有出现。只能说全新一代凌派在外形上向第十代雅阁靠近了一点，但是本质上依然有自己的特点。在这里我们其实并不想解析过多，只想说，有雅阁一点点的影子，但却是全新的设计，这就够了。

全新一代凌派在外形上的变化主要集中在尺寸上，相比于现款产品，全新凌派在尺寸上要比现款车型有所提升，其中长度和轴距的加长最为明显，分别达到了92mm和80mm，同时也对内部竞争对手思域完成了全尺寸超越，在长度、高度、轴距上分别有107mm、93mm、30mm的优势。这样的尺寸好处之一便是空间表现更加优秀，而隐形的『福利』则是设计师因为车更大更长，才有了更多的发挥空间，所以全新一代凌派在车顶线条，整体流线方面的视觉观感更加流畅舒展。

而在配置方面，全新一代凌派整体还是很大方的，大尺寸中控屏、无钥匙启动、ESP、自动驻车，电动天窗等配置全面配置。当然，随着车身尺寸更接近中级轿车的水平，整车的空间感在轿车产品中还是独树一帜的。

全新一代凌派在动力方面的最大变化便是引入了一台1.0T涡轮增压发动机，搭配手动变速箱和CVT变速箱。可能很多人觉得一台1.0T发动机能有多大能量，不过1.0T地球梦发动机在动力方面还是值得一说，最大马力为122匹，这个数据显然已经超越了大众全新的1.2T发动机，接近了大众1.4T低功率发动机。而这台1.0T发动机也是集合了本田在发动机层面的很多技术，比如本田缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统（Dual VCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等，所以压榨出这样的动力数据，其实并不值得惊奇。

当然，这些发动机技术的加持，这台1.0T涡轮增压发动机的综合油耗水平相比与现款1.8L自然吸气发动机，油耗水平降低21%，CVT版本车型工信部油耗达到4.9L/100km，这对于一款尺寸并不小，接近中级车产品的A+级轿车产品，还是很有亲和力的。

优秀的人仍在努力，全新一代凌派在现款产品销量依然坚挺的前提下，进行了全方位的升级，尤其是空间和油耗方面似乎并『不相称』的表现，让这款车的整体实力更加值得期待，当然，这一切还得等待全新一代凌派的上市价格。