随着汽车市场的消费升级，消费者对于汽车产品的要求也不断提升。要满足用户快速迭代的产品期望与品牌期望，汽车企业都在智能化、娱乐化、个性化方面下足功夫。然而满足用户要求只能被市场接受，要想真正得到认可则需要超越用户需求。

众泰E200早在2016年上市，随后2017年进行了一次改款，车型增加至两款。7月初，长续航版本众泰E200 Pro正式上市，新车在续航、安全、动力、驾乘感受上进行了超过12项优化、22项智能科技应用等升级。能否赢得年轻消费者的芳心，一起去感受下众泰E200 Pro的真枪实弹”。

外形方面，众泰E200 Pro和E200车型基本一致。新车采用双色车身设计，前脸采用双横条幅镀铬中网，LED前大灯搭配”C”型LED日间行车灯。

轻触式电子门锁

车身侧面的线条简单干练，鲨鱼鳃通风口设计和轻触式电子门锁是侧身很有特点的两个元素。

车尾采用上窄下宽的设计，这样的结构保证了车身稳定性。LED后尾灯采用贯穿式设计。

众泰E200 Pro采用五幅轮毂造型，将运动、年轻落实到每一个细节。

内饰方面，众泰E200 Pro的风格简洁，整体设计采用偏向驾驶员一侧的设计。方向盘采用三辐式设计，位置不能调整。仪表盘造型小巧，集掂量、小计里程、温度等信息。10英寸液晶屏提供多媒体娱乐、导航、手机互联等功能。

配置方面，众泰E200 Pro在主被动安全性能上进行全面升级，全系标配ESC电子稳定、ABS制动防抱死、EBD制动力分配、主副驾驶双安全气囊、碰撞后主动解锁等主被动安全配置。

此外，新车搭载10英寸多媒体大屏，匹配TBOX车载互联系统。同时借助车联网，可以实现APP远程对车辆进行监测，包括车辆定位、开关门等常用操作。众泰E200 Pro还有倒车雷达和全景倒车泊车影像系统，以及多功能方向盘、定速续航、感应式车门开启等科技配置。

众泰E200 Pro长宽高分别为2735mm*1600mm*1630mm，轴距为1810mm。作为一款两座小车，前排的乘坐空间较充足。座椅采用皮质包裹搭配红色缝线，撞色设计彰显运动风格。座椅较软适合日常驾驶。

作为一款A00小车，众泰E200 Pro储物空间安排合理，但是容量不大。适合放置随手取用的物品。后备厢开口够大，可以放置2个行李箱。

人民日报客户端下载

手机人民网

推荐阅读

商业车险费率改革进一步深化保监会日前再次扩大保险公司自主定价权，下调费率浮动系数下限，降低车险费率水平，减轻消费者保费负担。 【详细】

人民网汽车|独家|国内新闻|国际新闻

工信部：2025年 若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十我国汽车产量仍将保持平稳增长,预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右。 【详细】人民网汽车|独家|国内新闻|国际新闻

相关新闻北京现代年内推新款伊兰特EV 续航里程提升15%上海：新能源车 长续航里程车型成主流爆料显示三星Note 9采用的手写笔将有重大升级后置徕卡三摄+AI 缔造华为 P20 Pro强心脏西安市民称共享汽车续航里程显示不准 导致行驶中突然没电英国2040年禁售纯电续航里程低于80公里新车网友亲测华为P20 Pro充电功率 快充25W很给力小巧灵动更青春 试驾2018款众泰E200

精彩图集

《变形金刚5》车型盘点

最值得期待的十大汽车电影盘点

2016年度十佳谍照盘点

英富二代以烧毁豪车为乐

女子撞车后留下整张脸印

全球最贵的车3.82亿

续航里程的升级是众泰E200 Pro的最大亮点。众泰E200 Pro最大续航里程高达330公里，综合工况里程达到301公里。众泰E200 Pro搭载全新的三元锂电池组，电池容量为31.9kWh，电池包重量却只有227.8kg，能量密度高达142.53Wh/kg。

快充 慢充

E200 Pro支持快充模式充电，从20%快充到80%需要45分钟；如果使用慢充的方式，需要消耗14h-15h。

动力上，众泰E200 Pro搭载高效永磁同步电机，额定功率30千瓦，最大功率60千瓦，最大扭矩增加到180N·M，0-50km/h加速时间需5s。

本次试驾实在专业场地赛赛道做疾速性能挑战试驾，包含了直线加速和连续回头弯。在急速弯道表现中，E200 Pro因为采用后置后驱布局，转向时的车辆反应更加敏捷。而前麦弗逊+后双叉臂独立悬架的结构也为众泰E200 Pro提供了具有较好的侧向支撑、精准的转向控制。

作为中国第一个获得纯电动乘用车领域发明专利的整车企业，众泰汽车为了满足市场需求，不断升级产品。通过这次简短的场地试驾活动，我们可以看到A00级的新能源汽车的全面升级，更预示着消费升级对于A00级的新能源汽车提出了更高的要求，消费者已经不在满足于将它仅作为占号使用。