温馨提示：本文共1408字，7张图，阅读约需2分钟。

近日，众泰汽车经销商维权事件闹得沸沸扬扬，起因是众泰汽车经销商在销售众泰S系产品过程中，因市场环境等因素影响，销售业绩没有达到预期，即展开“维权”活动，要求众泰汽车承受其相应的损失。买车网（Buycar.cn）从众泰汽车官方了解到，目前众泰汽车官方已经与经销商达成一致，来共同应对此问题。在这样的背景之下，小编近日走访了北京几家众泰汽车经销商，看看众泰汽车的销售情况会不会因为这次“维权事件”受到影响。

通过走访市场，小编从销售人员处解到，目前众泰汽车实行了“分网销售”的策略，即众泰汽车旗下的S系车型（SR7、SR9）独立销售，其余的T系列车型与Z系列车型也由经销商独立销售。小编先来到一家众泰汽车4S店，发现这家店内确实只有T系列车型与Z系列车型，并没有出现S系列车型的踪影，在与销售人员的交流过程中，“分网销售”这一点也得到了进一步证实。

这家销售T系列与Z系列车型的4S店内不时有顾客前来咨询、看车，看上去销售情况还行，销售人员的态度也比较热情。在了解过小编的购车计划后，销售人员十分热情地带小编全面了解了一下众泰T700这款SUV车型的产品特性，并大概计算了一下T700自动顶配版和次顶配车型的全款购车相关费用。

众泰T700定位中大型SUV，外观方面虽然还能看出一些模仿的痕迹，但相比之前的产品，其外观原创度已经相对较高了，并显得比较有气势。不光车身尺寸大，其配置也非常之高，标配了全景天窗、电动后备箱、智能大屏多媒体系统等配置、在顶配车型上还有360度全景影像、前排座椅通风加热等功能，结合顶配车型13.98万元的售价来看，T700还是具有一定市场竞争力的。

销售人员表示，目前T700全系车型有1万元的现金优惠，并表示还有一定的优惠空间，并且现车充足。在随后与店内销售人员的交流过程中，小编了解到T700与T500车型目前是店内的主销也是热销车型，销量都还不错。

读到这，大家也许会非常好奇之前处在风口浪尖的众泰SR7与SR9的情况。小编随后通过了解，来到了北京唯一一家众泰汽车S系列的经销商，店内确实只有SR7与SR9两款车，店内比较冷清。以SR9为例，现在全系车型有3万元左右的现金优惠并且购车附赠一些装饰礼包，标价16.18万元的自动挡高配车型，办齐手续的价格可以控制在15万之内，优惠力度很大。

酷似保时捷MACAN的造型，在初期为SR9带来了极高的市场热度，销量也一度不错。但随着时间的推移与汽车消费市场越发成熟，像众泰SR9这类以模仿高端车为噱头的产品销量在逐步降低，也由此在不久前引发了经销商维权事件，但这次维权事件并不会对市场造成改变，更多的是给一些经销商争取一些利益。

在和店内人员的交流过程中，销售人员向小编表示近期众泰推出的一系列诸如SR9变形版、SR9定制版车型都是厂家为了维持车辆的热度推出的“概念产物”，基本没有排产和销售的计划。而不同车系分不同经销商销售的策略，是因为这样能为厂家带来更多的代理费用。

编辑总结：有一句调侃的话是这么说的“这辈子能不能开上保时捷，就看众泰了”这句话也从侧面反映出了众泰汽车确实深谙模仿之道。我国的汽车消费市场不断在进步，各个自主品牌都在争相推出更优秀的产品，像SR7、SR9这类“现象级”车型，热销也只是一时的，并不会持久。从众泰汽车近两年推出的T700、T500等车型中，也可以看到众泰汽车正在逐渐摆脱模仿的痕迹，走自主设计的道路。众泰汽车的动力总成等核心元件大都采购自成熟的供应商，自身研发能力较为薄弱，为了抢占市场份额，就只能尽力去以高配低价来突出自身价比，但这毕竟不是长久之道，其在一二线城市市场逐渐下降的销量也能印证这一问题。众泰汽车要在在这个激烈的市场站稳脚跟，未来的路还有很长。