●预计3.0升六缸或2.0升四缸车型

●新数位仪表＋整合式中控萤幕

●外传最快预计本月23日发表

自E89世代停产后，原厂让外界等了整整两年的时间，如今新世代Z4不仅将以Toyota Supra的双生车款身分现身，量产版本无伪装官方照更抢先于下周的发表会钱流出！

如同先前流出照所示，量产版新Z4保留了不少概念车款之元素，如网格式扁长的水箱罩、水滴型头灯及类似X4的尾灯设计等。整体而言，量产版本由于造型更趋圆润而显得短俏，并借由加大叶子板鳍孔提升运动感。不过，概念版双驼峰的防滚架造型，则在量产版上换为较传统的式样。

不意外的，概念车上驾驶导向强烈的双色调内装并未运用于量产版上，但座舱几何造型、中控台介面、出风口设计等处倒颇为一致。此外，新Z4在中控触控萤幕采用与仪表台整合式的设计，与现行其他BMW车型的独立造型有别，也具备放大尺寸的视觉效果。

如同8系列，新Z4采用新版数位仪表介面，除了可整合导航等行车资讯，呈现风格也会随驾驶模式而有所变化。不过，推测该款数位仪表在较为入门的车型上仍需透过加价选配购得。

新Z4亦采用新世代的排档座设计，整合了引擎启闭钮、驾驶模式切换及iDrive等功能，并具备电子驻车档及电子式手刹车。排档座前方设置有隐藏式置物盒，除了内藏各一个12V及USB插座外，亦提供无线充电座，相当符合现代人的需求。

动力方面，由于示范车款为较高阶的Z4 M40i，搭载著M Performance调教之3.0升直六涡轮动力，外传最大马力有望上看385hp。另一方面，定位较入门的车型，则可能采用2.0升四缸涡轮心脏，输出依调教差异可能落在197～300hp的范围之间。而做为双生车款，可预期上述动力配置未来也有望重现于Supra身上！