今天铭sir跟朋友们唠一唠汽车赛事的起源，提到赛车，恐怕无人不知，各式各样高性能的赛车、复杂多变的各种赛道、以及冲刺过程中让人血脉喷张的碰撞场面，都在为我们阐述着汽车运动的灵魂。

不过朋友们你们是否知道，从世界上第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛，中间仅仅隔了不过十年的时间，说到原因可是让你意想不到，竟然是为了证明谁造出来的车子性能最好、安全性更高、可靠性最强，谁才是第一。争来争去，谁也不服气，当时巴黎有一家名为Le Pitit Journal的杂志，为了“蹭热点”，提高自己的销量，于是组织了世界上第一场汽车比赛，这是一场考验汽车稳定性的比赛，以“车辆驾驶安全没有危险、容易操纵、维护费用低廉”作为优胜条件。

当时比赛邀请一发出便引起很多汽车厂商的关注，各地很多“车手”纷纷报名参加，很快就有102辆汽车报名参赛，经过严格检查，最终符合参赛条件的车辆只有8辆蒸汽汽车和13辆汽油汽车。

1894年7月22日这天，风和日丽，晴空万里，21辆汽车在巴黎梅洛港集合出发，开始了世界上第一场汽车比赛。那时候的汽车虽然没有现在如此高的性能和车速，不过比赛一开始就有一辆汽车率先冲上人行道，撞坏了公园的长椅。随后又有4辆汽车因为损坏退出比赛。经过一番比拼，最先由戴狄安.保顿公司生产的一辆大型蒸汽汽车完成了127公里的赛程。不过最后评委们一致认为，这辆汽车维修费用过高，竟然取消了其名次，它只能眼睁睁看着5000法郎的奖金由第二名“标致”产汽车和第三名“潘哈德，勒瓦瑟”产汽车分享了。

此后，众多厂商普遍认为最好的宣传方式不是打广告，而是参加比赛并拿下第一名。不过那时候的比赛场地只是在公路上一圈又一圈地竞赛，路面状况也是什么都有，有公路、有土路、因此那时候的比赛，性能不是取胜的唯一因素，耐久性也是一个巨大的挑战。

说到真正意义上的第一场赛车比赛是由法国俱乐部和《鲁·普奇·杰鲁纳尔》报联合举办的。全程1178公里，路线有巴黎到波尔多。不过遗憾的是，历史再次开了一个玩笑，第一名诶米尔.勒瓦瑟用48小时48分钟跑完全程，不过却因为乘坐了两个人而被取消冠军头衔，第一名由落后了6个小时的凯富林获得。

后来，法国汽车俱乐部举行了一系列重要的国际赛事，不过由于在比赛中出现人员丧生的情况，于是法国政府下令禁止在开放的公路上赛车，于是车赛逐渐改在封闭的赛场和跑道上进行，这就是汽车场地赛的雏形，它被认为是封闭赛道开始的标志。

再后来，法国勒芒市在1905年举行了第一次真正意义上的汽车大奖赛，在之后的几十年里，赛事越来越多，许多赛车协会以及组织诞生，赛车已经变成了一种真正意义上的体育运动。