旅行车在国内一直属于小众车型，这与其产品本身有很大关系，尽管旅行车兼备轿车的舒适性和SUV般巨大的后备箱存储空间，但是现在国内还是有非常多的消费者并不太接受这种车，总觉得要么就买更纯粹的舒适性取向的轿车，或者通过性更强的SUV。所以旅行车在国内的境遇和国外情况恰恰相反，旅行车在国内仅仅只受到部分车迷的青睐。当然，这也并不妨碍一些车企对于旅行车的那份情有独钟。比如说，沃尔沃。“V”系列是沃尔沃的旅行车系列，在中国很少有哪个厂家会为旅行车专门分出一个系列，但是沃尔沃做到了，在沃尔沃V系列之中目前有沃尔沃V40，沃尔沃V60，沃尔沃V90三个车型，基本涵盖了各个级别。而V90自然是旅行车系的旗舰车型。

作为一款旗舰车型，沃尔沃V90的车身尺寸达到了中大级车的水平，这款车的长宽高为4939*1879*1543mm，而轴距达到了远超同级的2968mm，这个数据还是相当优秀的，沃尔沃V90是沃尔沃家族最先使用全新的家族式设计，雷神之锤的前大灯对整个车的前脸起到了画龙点睛的作用，不仅大气十足，还具有非常高的品牌识别度，沃尔沃V90的侧身没有因为高隆的后背箱影响整体美观，线条依然非常流畅，而且还增添了几分居家的美，而后尾灯则采用了标准的旅行车造型，后尾灯狭长简洁，非常具有设计美。

沃尔沃V90的内饰采用了与S90与、XC90相同的设计，有着同样的旗舰级水准，无论是内饰设计还是材料的使用了还是色彩的搭配都对得起这个价位，车内也大面积的采用了软质材料包裹，而简洁的中控大屏既提升了车内的质感，也提升科技感，米色皮革材质的座椅包裹性非常好，同时也支持12向自动调节，带来非常不错的舒适性。在其他配置上面，V90全系都带有10气囊、胎压监测、车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、全景天窗、中控大屏、LED大灯、感应雨刷等。

在动力方面，沃尔沃V90目前在售的三种配置都是采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为350牛米，配合8挡手自一体变速箱，这个动力足以满足出门旅行的动力需求，再配合搭载的全时四驱以及多片离合器的中央差速锁配置，同时加上它218mm的最小离地间隙，在旅游时越野不是不成问题，问题就在于车主舍不舍得用这款售价高达44.68-59.48万元的车去越野。不过，这个价格虽然并不便宜，但是如果有这个预算，买车的时候不仅仅只考虑面子的话，V90或许能带来比同样价格区间的宝马5系所没有的更高的实用性、以及品味追求，更何况，V90还是纯进口销售，绝不会像国产宝马5系已经那样“烂大街”了。