即便是逐渐褪去了官车的形象，但是奥迪A6在中国市场依然是同级的扛把子，即便是刚完成换代不久的宝马5系和奔驰E级都难以超越到了换代临界点的他。如今，随着新款海外的发布，国产新一代A6L也终于要来了，日前国产版的A6L实车首度现身，让我们看一下国产版到底长啥样。

和E级5系类似，这辆新一代的A6L前脸也是向大哥A8靠拢，看上去更加扁平更加霸气的前脸有着一些A8的神韵，但是大灯造型要更活泼一些，下沿比A8多了阶梯状造型，灯组内侧犹如尖刀一样锋利的造型也是奥迪最新一代轿车车型的共同特征，在气势上依然是要比E级和5系更具霸气感。

国产版的奥迪A6L会出现两种造型的前脸，差别在于大灯组内部的结构和前杠造型，一种是日行灯灯带在等组的中间，一种是日行灯带在灯组的上下部分。前杠的造型差异在于雾灯轮库和底部扰流的造型，当然，前雾灯已经是全系都被简配掉了的。

从实车来看，国产版前脸和海外版基本一致，而最大的差别就是侧面了，当然侧面造型上与海外版一样，但是尺寸上自然要被加长了，国产A6L的长宽高分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm，其中轴距比海外版增加了10厘米。另外根据配置的差异，车身下部边裙会提供两种细节造型。

国产版的A6L车尾也是同样提供两种造型风格，上半部分完全一样，差别在于后杠，一种是这个偏向于运动的版本，从红色反光条外侧位置延伸出一个开口的造型，类似于一些跑车的风格。

而另一种是这个视觉效果偏向于普通的版本了，双侧扁平的矩形排气管中间还带有一条两条装饰，海外版的这两个排气管都是假的装饰，真正的排气管隐藏在底部，目前还不确定国产版的这两个排气管是不是真的，对于一辆四五十万的轿车来说，如果冬天是在后杠底部冒烟那就有点尴尬了。

奥迪向来都是很喜欢在轮毂上做文章，从目前的申报信息来看，新一代的国产A6L至少会提供多达6中不同造型的轮毂。

目前还没有看到国产版的内饰信息，但是相信会保持海外版一样的设计，这一代的中控台造型发生了很大的变化，标志性的可伸缩式悬浮中控大屏被取消了，而是被放在了传统的空调出风口下部的位置，便利性降低，不过整个驾驶舱的科技感比老款增强很多。

动力上，先期上市的会是搭载最大功率为165kW的2.0T发动机，预计后期肯定还会推出1.8T版本拉低售价，但是对于现款上那台2.6L V6自吸的机头能不能保留就不一定了。价格上，维持现款40-60万的可能性是最大的。此前有消息说新车会到明年初才能上市，但是根据目前的进度来看，或者年底前国产版就能来了。