在轿车分类中，有一种车型定位比较“尴尬”，因为这些车型尺寸要比A级车大不少，并且在价格相同的前提下，配置要比B级车丰富。这类介于A级车和B级车之间的车型，通常被称作A+级车，比如大众速腾，帝豪GL，当然还有我们今天的主角，来自法系的标致408。

在法系车普遍低迷的情况下，标致408作为一款地道的法系车，却还是受到了大批国人的青睐，这个其本身的优势息息相关。408的优势十分明显，首先便是空间，作为一款比传统紧凑级家轿大得多的车型，现款408的车长为4750mm，轴距达到了2730mm，乘坐空间绝对够用，当然，后备箱空间也非常不错。此外，408的颜值也是一大优势，法系车在设计上确实擅长另辟蹊径，408自然也是如此。还有一个也是大部分车主公认的，那就是油耗，其搭载的1.2T、1.6T以及1.8L三款发动机油耗表现都可圈可点。

不过，408的销量确实一般，6月份仅卖出1200台左右，完全不符合其法系当家花旦的身份。因此，标致也是着了急，赶紧推出全新改款车型，新车将在8月29日正式上市。也就是说，不到15天，便可以卖到全新标致408。

作为中期改款车型，全新408的外观变化非常明显，尤其是前脸，采用了标致最新的设计语言。点阵式格栅搭配上“狮眼”大灯，非常年轻大气。可以毫不夸张的说，全新408的颜值丝毫不输本田思域。车身侧面比较中规中矩，和现款相比区别不是很明显，犀利的腰线让整车充满运动范。来到车尾，和车头一样，新车尾部的变化着实让人眼前一亮，全新样式的尾灯组很有科技感，点亮后极具视觉冲击力。

内饰上，全新408并没有和大哥们看齐，反倒收敛了不少，三幅式多功能方向盘搭配上一款9.7英寸的大尺寸液晶显示屏，也是当下主流配置。档把区域也是中规中矩，并没有花哨的设计。这样风格的转变未尝不是好事，毕竟这一级别的车型大都是以居家为主，实用才是王道。

而在动力方面，全新408将继续搭载1.2T三缸和1.6T四缸两款发动机，最大功率分别为136和167马力，传动系统匹配5挡手动和6AT变速箱。

而在价格上，考虑到竞争对手以及现款车型的优惠力度，全新408的1.2T三缸入门车型起售价预计会在12万左右。这样的接个对于一款合资A+级轿车而言，还是比较实在的，我们拭目以待！