在那个只有土豪才能坐奔驰的年代，我们眼里奔驰都应该是S600那样的，C级E级都被定义“太低端”。随着国民经济的快速发展，消费者的购车选择越来越偏向于高端，对于追求实用性和经济性的消费者来说，仍然将轿车作为自己的首选目标。因此作为豪华品牌代表的奔驰，宝马和奥迪等bba车型受到了广大消费者的青睐，今天要说的就是其中比较经典的一款豪华车型。曾经也被嫌弃“太低端”，在尴尬中前行，却月销18000台，书写豪车记录！

这款车就是大家所熟悉的奔驰c级，因为酷似迈巴赫s级的外观设计，平时被国内消费者形象地称之为小号“迈巴赫”，这也从侧面反应出了国内消费者对于这款奔驰c级的喜爱程度。目前2018款的奔驰c级已经换代进行上市，起步价在31万，和同级别的宝马三系以及奥迪A4L相比，虽说在价格方面不具备优势，但是在豪华感和档次感的体现上，新款的奔驰c级则更加出色，对于想购买一款高档豪华车的消费者来说，这款换代之后的奔驰c级可以说是一个值得考虑的车型，下面咱们来介绍一下新车的具体特色。

外观方面： 换代之后的奔驰c级在造型设计上仿照了迈巴赫s级的风格，他们的前脸均采用的是盾形的进气格栅设计，内部则采用横幅式的进气格栅进行装饰，搭配两侧大尺寸的LED日行灯，使得前脸的整体造型看上去非常的大气。

两次的双腰线设计的非常流畅，弧度的转折比较细腻，尾部的过渡也非常的完美，侧身的视觉体验要比同级别的奥迪A4L和宝马3系来的更加强烈。尾部的造型设计上运用了大量的线条勾勒，再辅以精致的菱形排气管设计风格，展现出了不错的运动感和时尚感，对于国内的消费者来说还是比较有吸引力的。

内饰方面：

奔驰c级作为一款豪华b级车，在内饰的高档感和做工的细腻感的处理上还是比较完美的。分层设计的中控台，完全采用软性材质进行覆盖，展现出来的质感完全不逊色于百万级别的迈巴赫。悬浮式的十英寸中控液晶显示屏，搭配双圆筒造型的全液晶式仪表盘，再加上对称设计的空调出风口，时代感的气息比较强烈。

三幅式的黑色方向盘设计的非常饱满，操控台的设计风格要比宝马三系和奥迪A4L更加贴合消费者的胃口。尤其是在内饰的舒适性表达上，奔驰c级无疑是三者之中的佼佼者。全真皮包裹的前后排座椅，在设计上加入了许多人体工程学理念，搭配丰富的填充物和多向角度调节，可以给消费者带来非常出色的乘车体验。

空间方面：

换代之后的奔驰c级的车身长度为4714mm，轴距为2840mm，相比于同级别的宝马3系和奥迪A4L来说，竞争优势是十分明显的。

动力方面：

新车搭载的是1.6T和2.0T的涡轮增压发动机，传动系统匹配的是九挡手自一体的变速箱，这可以说是奔驰c级的一个核心卖点了，这套动力总成的最大功率可达245马力，百公里的加速时间仅在6.4秒，在爆发力的展现上还是非常出色的。

前后多连杆独立悬架加上10个安全气囊的标配，使得新车在整体的稳定性和安全性方面，在国内的b级车市场也能够达到顶尖水平。一踩油门就245马力，标配9AT+10气囊，百万级迈巴赫档次，却仅31万！

新款的奔驰c级在上市之后就取得了非常不错的销量，这几个月的销量基本稳定在14000台以上，巅峰时期的销量甚至达到了18000多台，甚至要赶超大众迈腾这个B级车销量霸主，这个成绩是同级别的宝马3系和奥迪A4L也非常羡慕的，恐怖的销量背后是国内消费者对于奔驰c级的认可。

当然，萝卜青菜各有所爱，宝马3系和奥迪A4L也是非常不错的豪华b级车，而且售价方面更加优惠，毕竟目前两者的价格已经在25万起步，不过要是更加追求内饰的豪华感和档次感，奔驰c级无疑是三者之中最好的那一个选择，各位认为呢？