豪车曾被嫌弃“太低端”,今月销一万八千辆,书写豪车记录

在那个只有土豪才能坐奔驰的年代,我们眼里奔驰都应该是S600那样的,C级E级都被定义“太低端”。随着国民经济的快速发展,消费者的购车选择越来越偏向于高端,对于追求实用性和经济性的消费者来说,仍然将轿车作为自己的首选目标。因此作为豪华品牌代表的奔驰,宝马和奥迪等bba车型受到了广大消费者的青睐,今天要说的就是其中比较经典的一款豪华车型。曾经也被嫌弃“太低端”,在尴尬中前行,却月销18000台,书写豪车记录!

这款车就是大家所熟悉的奔驰c级,因为酷似迈巴赫s级的外观设计,平时被国内消费者形象地称之为小号“迈巴赫”,这也从侧面反应出了国内消费者对于这款奔驰c级的喜爱程度。目前2018款的奔驰c级已经换代进行上市,起步价在31万,和同级别的宝马三系以及奥迪A4L相比,虽说在价格方面不具备优势,但是在豪华感和档次感的体现上,新款的奔驰c级则更加出色,对于想购买一款高档豪华车的消费者来说,这款换代之后的奔驰c级可以说是一个值得考虑的车型,下面咱们来介绍一下新车的具体特色。

外观方面: 换代之后的奔驰c级在造型设计上仿照了迈巴赫s级的风格,他们的前脸均采用的是盾形的进气格栅设计,内部则采用横幅式的进气格栅进行装饰,搭配两侧大尺寸的LED日行灯,使得前脸的整体造型看上去非常的大气。

两次的双腰线设计的非常流畅,弧度的转折比较细腻,尾部的过渡也非常的完美,侧身的视觉体验要比同级别的奥迪A4L和宝马3系来的更加强烈。尾部的造型设计上运用了大量的线条勾勒,再辅以精致的菱形排气管设计风格,展现出了不错的运动感和时尚感,对于国内的消费者来说还是比较有吸引力的。

内饰方面:

奔驰c级作为一款豪华b级车,在内饰的高档感和做工的细腻感的处理上还是比较完美的。分层设计的中控台,完全采用软性材质进行覆盖,展现出来的质感完全不逊色于百万级别的迈巴赫。悬浮式的十英寸中控液晶显示屏,搭配双圆筒造型的全液晶式仪表盘,再加上对称设计的空调出风口,时代感的气息比较强烈。

三幅式的黑色方向盘设计的非常饱满,操控台的设计风格要比宝马三系和奥迪A4L更加贴合消费者的胃口。尤其是在内饰的舒适性表达上,奔驰c级无疑是三者之中的佼佼者。全真皮包裹的前后排座椅,在设计上加入了许多人体工程学理念,搭配丰富的填充物和多向角度调节,可以给消费者带来非常出色的乘车体验。

空间方面:

换代之后的奔驰c级的车身长度为4714mm,轴距为2840mm,相比于同级别的宝马3系和奥迪A4L来说,竞争优势是十分明显的。

动力方面:

新车搭载的是1.6T和2.0T的涡轮增压发动机,传动系统匹配的是九挡手自一体的变速箱,这可以说是奔驰c级的一个核心卖点了,这套动力总成的最大功率可达245马力,百公里的加速时间仅在6.4秒,在爆发力的展现上还是非常出色的。

前后多连杆独立悬架加上10个安全气囊的标配,使得新车在整体的稳定性和安全性方面,在国内的b级车市场也能够达到顶尖水平。一踩油门就245马力,标配9AT+10气囊,百万级迈巴赫档次,却仅31万!

新款的奔驰c级在上市之后就取得了非常不错的销量,这几个月的销量基本稳定在14000台以上,巅峰时期的销量甚至达到了18000多台,甚至要赶超大众迈腾这个B级车销量霸主,这个成绩是同级别的宝马3系和奥迪A4L也非常羡慕的,恐怖的销量背后是国内消费者对于奔驰c级的认可。

当然,萝卜青菜各有所爱,宝马3系和奥迪A4L也是非常不错的豪华b级车,而且售价方面更加优惠,毕竟目前两者的价格已经在25万起步,不过要是更加追求内饰的豪华感和档次感,奔驰c级无疑是三者之中最好的那一个选择,各位认为呢?

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