前言：很多人都说90后是狂放不羁的一代人，这一代人的价值观和老一辈的价值观起着强烈的冲突，从我们的父辈那里就可以得到一个鲜明的对比，老一辈的人都是比较保守的，对于新鲜事物的出现并不是那么敢尝试，90后的年轻人就不同了，虽然性格上会有些毛躁，但是敢于去接受尝试一些新的审美潮流，90后的弄潮儿们对于自己的审美是否跟上了潮流非常的在乎，对于虚荣感的追求也是达到了前所未有的地步，特别是在选择个人的座驾上，跑车已经是成为年轻人最能满足虚荣心的产品，对于年轻人来说没有什么事情比开着一辆跑车去轰趴更加的有牌面了。

奈何品牌不响，这跑车卖56万，却配V8纯进口，比718更野性，但是凡是涉及到跑车概念的车款售价始终是一个问题，跑车之所以受到追捧，很大一部分原因就是其独特的强劲动力系统，但是动力系统的性能高低又是和成本直接挂钩，装备高性能的发动机车款售价上自然会比普通的车款售价高出一截，无论是法拉利，保时捷还是BBA这样的豪华汽车品牌，旗下的跑车款式售价都是非常的高昂，售价破百万更是普遍的现象。

那么有没有一些售价比较亲民，并非遥不可及的跑车车款呢？答案就藏在一些市场份额并不高但是有一定名气的跑车车款之中，其中福特野马绝对是一款被低估的跑车，福特野马虽然在国内的市场保有量很低，但是在美国等欧美市场福特野马堪称是平民跑车，其标志性的肌肉线条设计彰显了美式汽车工业的特点和风采，这样特点鲜明的设计也让全世界记住了这款跑车，这款福特野马和雪佛兰科迈罗类似，都是名声在外但是咱们国内的出镜率却是十分的低。

如今18款的福特野马已经是改款上市，全新一代的福特野马又有什么新的设计亮点，这款改款新车又能否刺激国内市场的销售呢？这些都需要我们去了解一番才能够下一个定论，18款的福特野马有着更加狂放不羁的外观造型，整个前脸的设计采用了双层的结构，进气格栅被隔断处理有利于增强整个前脸的层次感和力量感，并且在性能上也是更能帮助散热，在车前盖上增加了不少的弧形线条，挺括有型，突出了美式肌肉跑车的主题。

目前这款新野马在国内的售价是37.98万至70.50万之间，就算是最低配置的福特野马开在国内的街道上拉风程度丝毫不逊色百万级别的保时捷，法拉利跑车，这款18款的福特野马也有着非常特殊的品牌价值，18款福特野马上市这段时间福特野马跑车的总销量已经是突破了1000万的大关，这款野马跑车从1964年的初代车型开始，历经了6代的变革发展，终于是在18款出现之时达到了1000万辆的水平，对于一款跑车来说这样的成就绝对会是里程碑式的成就。

虽然是跑车车型，但是这款新款福特野马的内饰设计上还是有着一些别致的设计，银色饰面板加上黑色的真皮材质搭配非常的有视觉冲击感，碳纤维材质的点缀也是恰到好处，中控台下方这款车保留了相当复古的圆形档把，但是就操作体验上来看，这样的设计换挡行程变短了，而且换挡的挡位设计非常的紧，不够柔和，为驾驶操作带来了一些挑战，即便是如此这款车在美国依旧是卖的非常好，或许这样的设计正好适合美国人比较豪迈的驾驶习惯吧。

在动力配置上这款福特野马不会比一流的超跑逊色多少，搭载了一台2.3T或者是5.0L V8发动机的动力方案选择，动力参数自然是不需要担心，涡轮增压版本能够爆发309马力，自吸V8则能够爆发466马力，均匹配了10挡手自一体式变速箱，动力调教非常的有力量感，这款10AT的变速箱是18款新增的配置，这也体现出了新款野马在动力配置上的升级，新款福特野马依旧是让所有崇尚肌肉跑车的消费者眼馋的一款车，但是国内依旧是少有人有勇气将这款拉风的跑车开上街道。