在整个豪车品牌的中级别城市越野车里面，宝马的节奏一直比较慢，从成为旗舰标杆的奥迪Q5，到领先换代的奔驰GLC，这两款车在中国赚的本满钵满，但是宝马x3却一直保持自己的风格，不愿意国产化，宝马在这一领域可谓是完败！

BBA争芳斗艳

一、国人真的都喜欢加长车吗？

这次即将面临着奥迪、奔驰同时换代，宝马终于坐不住了，全新宝马X3开始国产化，但是即便如此，这次宝马又变得与众不同、标新立异了。在中国市场上不管是轿车还是suv都不断的加长，国人爱大车长车，好面子这种特点被世界车企摸的透透的，各个品牌各车型纷纷加成轴距提高竞争优势。

而此时宝马却依然不跟风，和轴距快接近大型车的Q5L相比，宝马无论是从个头、外观和后排乘坐上都输掉了，但是宝马这次坚持自己的风格采用标准轴距为的是自己最骄傲的操控，面对近乎完美的1：1车身配重和标准轴带来的精致操控感，想必冷静下来的中国消费者不会再去一味的追求大车、长车了！

其实全新X3长度已经小幅加长

二、BBA大战，宝马这次怕是要逆袭！

在奔驰、宝马、奥迪中型城市越野车型同时换代、上市的同时，也引发了众多车友的热议，刚开始几乎呈现一边倒的态势完全的不看好宝马X3，觉得BBA整体销量中千年老三的宝马依旧会继续垫底。然而随着车型各项数据、价格的公布，以及众多媒体的试驾体验之后，舆论产生了微妙变化，越来越多的人称赞宝马x3的完美操控感受，也有纷纷吐槽加长的Q5L不伦不类，减配没诚意，甚至连加长所带来的空间提升也纷纷认为可有可无，需求不大。

身材比例极为协调美观

看来国人已经逐渐从“大的就是好的，长的就是排场的”的虚荣世界中走出，去真正的了解和体会汽车所带来的驾乘感受，毕竟车是自己开的，舒服也是自己的！也希望通过X3的这次坚守的成功让众多车企不再攀比车长，用心的去做正常的车。

享受极致的操控快感