温馨提示：本文共1124字，4张图，阅读约需2分钟。

超级高速公路是什么？

大家都知道，我国高速公路的限速是120km/h，在一些路况不好的区域，限速会更低。比如京藏（原八达岭）高速，山区的限速就是80km/h。很多人对此一直抱有怨言，感觉开得不够爽。

而最近大家网传最多的就是杭甬高速要成为国内首条“不限速”的高速，究竟事实是否如此，让我们来一探究竟。

新建的这条叫杭甬复线，全称是杭绍甬高速；杭甬复线宁波段项目负责人介绍，这条高速已经在今年6月开工建设，2022年亚运会前建成通车。目前杭州段和绍兴段正在有序推进中。它连接了杭州湾两大核心城市：杭州和宁波。

这条高速起点自杭州绕城下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港柴桥枢纽，规划全长161公里，其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。规划双向6车道，设计时速120公里。

省交通运输厅副厅长任忠表示，该公路将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素，运用多种先进技术。

首先是智能化，和目前的传统高速相比，超级高速将打造“人、车、路”协同的综合感知体系。作为浙江省的首条高速，1996年通车的杭甬高速设计时速虽然为120公里，但由于不同类型车辆混合等原因，实际平均运行时速只有约90公里。而超级高速近期要实现的目标就通过智能系统、车辆管控等手段，将行车时速提升20%左右，从而接近设计时速。同时，任忠透露，这条高速会在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准基础上，为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度，预留土建技术指标。换句话说，这条高速在未来是具备实现“不限速”的条件的。

到远期，超级高速还会构建智慧云控车联网系统，并全面支持车路协作式自动驾驶。通过高精定位、车路协同、无人驾驶等系统，最终有望实现“零死亡”愿景，让高速更安全。

同时，电动化作为汽车发展的未来趋势，2017年在济南，首条高速公路光伏路面试验段建成通车，让我们看到了实现“边开车边充电”的希望。

超级高速将通过太阳能发电、路面光伏发电，以及插电式充电桩电量作为补充，为电动车提供充电服务。让电动车告别续航焦虑症。实现“一边开车一边充电”的黑科技。

根据浙江省“大湾区、大花园、大通道、大都市区”战略，“大湾区”主要目标之一是形成高效的资源配置能力和强大的集聚外溢功能，主要载体就是交通。这样一条“超级高速”的建设，不仅可以让杭州、绍兴、宁波三地的联系更加紧密，为“大湾区”未来的建设发展提供强劲的支撑，同时也为未来中国高速公路的建设起到明显的示范作用。

根据记者电话采访浙江省交通厅得到的消息，这条“网红”公速公路未来的一切通告均由省政府统一发布。具体内容如何有待官方消息，水滴汽车将进一步跟进消息。

在中国，重大国际赛事会迅速提升相关承办城市的基础设施建设，比如1990年的北京亚运会、2008年的北京奥运会、2010年的广州亚运会，2020年杭州将会举办亚运会也将促进城市及其周边地区的基础建设，杭绍甬高速就是一个例子，该高速的多项创新对于未来区域或更大范围的交通建设都是有益的参考和范例。

文/周涵