通常来说

大多数人在买车时

都会选择一些市面上较新的车型

但购买一台濒临换代的车型

其实也有着不少的好处

这期就为大家盘点四款十分值得抄底买入的老车

为什么说濒临换代的老车也值得购买呢？首先，这类车型在价格维度上有着十分明显的优势，在新款即将到来的前夕，现款车型为了达到主机厂既定的产销目标会继续生产，但终端价格层面便会为了即将到来的新车而做出让步，有着数万元的优惠是常事。其次便是有可能在买到这款车以后，手中的车型便已经成了一个车系的绝唱，有着一定的收藏价值。

指导‍价：11.58-16.58 万元

全新一代的福克斯进入中国市场销售已经提上日程，最引人瞩目的便是带闭缸技术的 1.5T 三缸发动机作为全新车型的动力单元。虽然全新福克斯在中国市场表现将会如何，但眼下正是入手现款福克斯的最好时机，福特本身就很擅长将终端价格压低以赢取市场，再加上即将换代，价格上会进一步增加它现有的性价比。

排量：1.5T

进气形式：涡轮增压

最大功率：133kW

最大扭矩：240Nm

前后悬挂：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架

1.5T 涡配 6AT 变速箱的细分款型还是不错的，181 匹的马力依然是现在 1.5T 发动机阵营里不可小觑的力量，而且它是喜闻乐见的四缸机器；短小精悍的身材与紧致灵动的底盘也是操控爱好者的福音，虽然空间是个短板，但是如果在紧凑型轿车中论操控性，现款福克斯依然有着十分显赫的江湖地位。

指导价：25.48-38.18 万元

皇冠一直以来是国内一款叫好不叫座的中型轿车，在品牌效应愈发明显的今天，太多人已经拜入豪华品牌入门级车型的门下，而忘却了在普通合资品牌下依然有着一款十分值得入手且在档次感上看齐奥迪 A4L 之流的中大型轿车。

排量：2.0L

最大功率：173kW

最大扭矩：350Nm

前后悬挂：前双叉杆式独立悬架，后多连杆独立悬架

丰田的品牌便已经是质量的保障，这一点相信很多人也会认同，而皇冠依然保持着它行政级中大型轿车的格调与脾性，从容优雅的行车姿态依然大气稳重，舒适性取向的调校方式也完全符合它的定位，还有一点值得一提的是，现款的皇冠也许是锐志之后，丰田最后的一款在国内销售的后驱中型以上级别的轿车产品。

指导价：28.68-48.38 万元

宝马 3 系同样也是接近换代，据悉全新一代的 3 系将会在明年正式面世，现款的 3 系优惠幅度可观，十分值得抄底入手。论账面参数 3 系并不是一个出色的选手，主力车型低功率版本的 2.0T 发动机甚至不到 200 匹的马力，与市面上众多车型相比在动力输出层面并不占优，然而宝马 3 系所具备的产品力可不仅仅是体现在动力层面。

最大功率：185kW

前后悬挂：前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆独立悬架

无论是否接近换代，宝马 3 系都会是一款十分值得推荐的豪华品牌中型车，品牌与生俱来的运动基因和良好的后驱底子让它有着同价位中难以企及的优秀操控能力，BMW 的格调又是德系豪门最直接的证明，辅以全国普遍都有的接近两万元的优惠幅度，现款车型的性价比可见一斑。

指导价：25.28-34.28 万元

众所周知，新一代大众 CC 马上就要在 8 月 28 日上市了，但是被誉为最美大众的大众 CC 在我看来仍然具有非常大的吸引力，抄底入手一台仍然是值得的。虽然新一代 CC 也很帅气时尚，但是还是有不少人认为初代 CC 才是更加纯粹和经典的设计，但是改款之后的这台 CC 虽说少了些个性，但也要显得更为成熟了。

排量：3.0L

进气形式：自然吸气

最大功率：184kW

最大扭矩：310Nm

前后悬挂：前麦弗逊独立悬架，后四连杆独立悬架

而且在动力性能、底盘表现等部分，现款 CC 仍然可以表现得非常出色，而新一代 CC 主要还是在外观，动力，科技配置还有尺寸上的提升，所以如果你更在乎纯粹一点的东西，在现在优惠还比较大的时候，抄底 CC 在我看来十分合适。

濒临换代的车型之所以值得推荐，主要原因就在于价格优惠相当可观，全新的换代车型上市以后，将会有一段时间的价格坚挺期，对于预算有限的消费者而言算是一段比较难熬的时间，而在换代之际购买一款抄底的 " 老车 "，将会是非常划算的举动。