不知道从什么时候开始，网上开始流行说小排量涡轮增压发动机特别好，基本上是碾压一切发动机。很多人或者车企都给自己找了一个支持环保的借口，说真的，我觉得真的支持应该不开车，那样更环保。最近和朋友出去玩，本来也没觉得小排量涡轮增压不好，但是经历几件事之后才明白为什么老司机选车都买大排量车型，不论是自吸还是涡轮增压，原来真的不是排量越小越好。而今天就闲聊小排量涡轮增压，看看为什么说有钱人可能真的不会考虑这车，当然，可能戳中某些人的痛点，但是的确是实话。

先说说小排量涡轮增压为什么火吧。

其实大家都知道，在以前涡轮增压刚刚火起来的时候，很多自吸发动机车型的车主是非常排斥涡轮增压发动机的，但是后来，由于环保因素，也由于小排量涡轮增压发动机在买车的时候购置税有优惠，瞬间小排量涡轮增压车型就火了。这个时候你说是因为小排量涡轮增压发动机技术先进导致的，我真的觉得能不能不要逗我。包括我个人在内，买第一辆车都选择小排练的车型，并不是因为多好、多注意环保，纯粹是因为没钱，而买这样的车型当时购置税能省好几千。所以我才说有钱人可能真的不考虑小排量涡轮发动机，不信的话，你可以看看买3、50万车型的朋友，有选择1.5T的吗？另外一点就是感觉上比较省油，注意是感觉上，下面会详细说。

接着说说为什么选择大排量车型。

其实我之前并没有这么强烈的感觉，那时候觉得大排量的自吸或者涡轮增压太费油，真的不能买。就像上文说的，这个省油真的就是感觉上的，因为发现2.0L的合资SUV和1.5T的国产SUV在市内正常用车，而路途基本上上不多的话，一个月可能2.0L发动机的车型能多花不到100块钱，对于大多数买的起车的朋友来说，你差100块钱吗？当然，这个结果并不是绝对的，只是两个朋友在同一个单位上班，车不同，家离得比较近的简单小测，但是不难看出，对于大多数车主来说，小排量涡轮增压发动机市内用车并没有你想象中的那么省油。

有人说高速上小排量涡轮增压的好处就体现出来了，我只能说你想的多了。可能在0-100的加速中小排量的涡轮增压车型表现比小排量自吸好一点，但是真的到了时速100以上的时候你会发现车真的力不从心。而大排量自吸或者涡轮增压车型都不会出现这个问题。而高速上两者的油耗你会发现差距更小，这不得不说是很多人被误导的地方。而且真的想要超车的时候你会发现，即便是涡轮增压，但是小排量的终究也是嘶吼不断，速度还是慢悠悠的提升，所以不要觉得小排量涡轮增压多么好、多么省油，有时候这只是一个噱头。