造车是个烧钱的事，对于所谓“造车新势力”更是如此。作为“造车新势力”中走在最前面的蔚来，近年来一直传闻其将赴美上市，筹集资金。
本周，这一传闻终于成真。美国当地时间8月13日，蔚来汽车正式向美国SEC递交了IPO招股书，申请代码为“NIO”在纽交所挂牌交易。蔚来汽车此次拟筹集最多18亿美元资金。
据招股书披露，截至2018年7月31日，蔚来ES8订单数超过1.7万台，其中4989台预约为不可退款属性，目前ES8生产已超过1300台，共交付了481台。
用户服务方面，截至2018年7月31日，已有7家蔚来中心投入运营，53家营业网点投入运营。预计到年底，蔚来汽车将累计在13个城市布局15个蔚来中心，并有60-80家换电站投入使用，400-500充电车投入使用，分别部署在33个城市。
很显然，蔚来的愿景需要大量资金支持。但根据蔚来汽车财务数据，其今年上半年营收4599.1万元，其中汽车销售收入4439.9万元，亏损33.26亿元；2017年全年亏损50.21亿元；2016年亏损25.733亿元。连续三年亏损已近110亿元。
在IPO前，蔚来汽车已完成5轮融资：投资额达到150亿元。很显然，此前的投资已近烧完。
如今，蔚来汽车终于迈出了赴美上市的关键步伐。但摆在蔚来面前的并非一条坦途——电动车领域的新贵特斯拉至今仍未摆脱亏损，在股市也频遭做空，近日更传出可能退市的消息。
蔚来汽车的上市之路，必然困难重重。
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