造车是个烧钱的事,对于所谓“造车新势力”更是如此。作为“造车新势力”中走在最前面的蔚来,近年来一直传闻其将赴美上市,筹集资金。
本周,这一传闻终于成真。美国当地时间8月13日,蔚来汽车正式向美国SEC递交了IPO招股书,申请代码为“NIO”在纽交所挂牌交易。蔚来汽车此次拟筹集最多18亿美元资金。
据招股书披露,截至2018年7月31日,蔚来ES8订单数超过1.7万台,其中4989台预约为不可退款属性,目前ES8生产已超过1300台,共交付了481台。
用户服务方面,截至2018年7月31日,已有7家蔚来中心投入运营,53家营业网点投入运营。预计到年底,蔚来汽车将累计在13个城市布局15个蔚来中心,并有60-80家换电站投入使用,400-500充电车投入使用,分别部署在33个城市。
很显然,蔚来的愿景需要大量资金支持。但根据蔚来汽车财务数据,其今年上半年营收4599.1万元,其中汽车销售收入4439.9万元,亏损33.26亿元;2017年全年亏损50.21亿元;2016年亏损25.733亿元。连续三年亏损已近110亿元。
在IPO前,蔚来汽车已完成5轮融资:投资额达到150亿元。很显然,此前的投资已近烧完。
如今,蔚来汽车终于迈出了赴美上市的关键步伐。但摆在蔚来面前的并非一条坦途——电动车领域的新贵特斯拉至今仍未摆脱亏损,在股市也频遭做空,近日更传出可能退市的消息。
蔚来汽车的上市之路,必然困难重重。
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