去买车的时候相信很多朋友都发现购车发票比车价低，就算同一款车相同时间买发票价也不一样，那么，买车时4S店低开发票，受益者是谁？要不是做销售人员的朋友说漏嘴，我就被坑了。

开低发票是4S店常规操作，开低发票的原因有汽车优惠幅度较大与发票人生相差巨大，从4S店公司本身利润角度上可以少交部分增值税。但是对于个人其实弊大于利。

首先，低开发票相应差价的税点成为灰色收入

他们说为你们着想，让你们少交点儿税，其实他们都是为了自己的利益，吃亏的是你。我们要了解，一般企业销售额超过500万的话，就需要缴17%的税，这对他们来说就是很大的一笔钱。他们每少开一万的发票，就能少交1700元。如果他们这么操作，一年下来少交多少钱你心里就有数了。这也就是所谓的“灰色收入”了，他们是真正的少缴税了，但是你就不一定了。

其次，影响汽车销售里面的“三包”赔偿

随着这两年法律意识的提升，很多消费者都熟悉汽车“三包”的法律法规，所以在购买车辆之后，一旦有了问题尤其是质保期内的问题，都会拿起法律武器。殊不知如果车辆修复不了只能退车或者赔款的时候，都是按照发票金额而定的，到那时候才知道低开的后果恐怕也是为时已晚！

然后，会影响你保险赔偿的钱

车损险的赔付额度都是按照开票价结合折旧率进行估价和定损的，如果你花10万买了一台车，发票之开了8万，那么保险公司就会以8万作为基准进行评估和赔付。

另外，当二手车出售时，估价降低

首先一个卖二手车的时候，人家评估车价很重要的就是公里数和车辆使用年限。那么除了这两个还有什么？你原来买来多少钱，人家要看你这张发票的。那个时候你跟它说我当初是低开的，没有人相信你的。

最后，抵押车的时候会吃亏

如果你急用钱需要拿车去抵押典当套现的时候，不管是银行也典当行也罢，他们都是按照发票价格进行估价的，可能你当初低开发票省了一千多，但是在将车作为资产估价的时候，价值却少了1万多，到时候就算是有理，你也会说不清，最后只能吃了哑巴亏。

所以，提醒大家，尽量不要低开发票。不怕一万，就怕万一，为了省几百几千块钱的税，担负了风险，还让别人占了更大的便宜。