宝骏510的横空出世让人惊艳，同级5-7万超低定价，宝骏品牌自有扎实口碑，为百姓造车的成功营销理念，同价位无敌的颜值内饰，在整个小型SUV市场对于消费者而言这是前所未有且无可替代的，自然也就造就了中国自主SUV的又一神话。在奇瑞，传祺，荣威等自主车系频繁挑战但却依旧岿然不动的情形下，宝骏510已经连续18个月夺得同级市场销量冠军，纵观整个同级市场，有颜值的太贵，性价比高的口碑又不好，完美无懈可击的颜值又不高，因此就目前形势而言，短时内宝骏510的地位仍将无可取代！但或许就在2018年年底，宝骏510的宝座就该坐不稳了，吉利新车发力，配沃尔沃1.5T引擎仅需7.8S破百，颜值内饰还未上市就已吸粉无数，将目标对准宝骏510的它一上市510销量必跌！

宝骏510贵在性价比高，品质扎实，而吉利全新小型SUV自然不甘示弱，近年来吉利新车频频，从“博”字辈到“缤”字辈再到领克的成立，吉利的多模块化发展已经成型，后续新车力度及速度值得期待。很明显，吉利已经已经开始其布局全球的企划，从车界首富再到国产销量冠军，吉利向世界阐释了什么叫做中国速度！当然，吉利作为自主车企对比之下取得的成绩令人惊喜，但离真正的国际性车企目标还真是山遥路远。但从博瑞GE再到全新小型SUV缤越，我想这绝对会是国产同级无可匹及的精品，堪称标杆！同是国产SUV，我想吉利口碑不至于输于宝骏，同时510的全系1.5L自吸引擎在缤越1.5T引擎的对比下不堪一击，112马力，147Nm扭矩油门调节的在灵敏也难敌缤越177马力，7.8S的百公里加速畅快体验！

同时缤越的7速双离合依旧碾压510的AMT，在机械规格上吉利缤越完胜。至于品质，依托上汽通用五菱的宝骏的表现自然没毛病，但吉利依托沃尔沃打造的全新BMA模块框架或许在层次及科技上更占优势。其次再回到外观造型及内饰设计上，510的表现同价位无敌，值得肯定，但缤越作为后来者的表现同样给予到了市场及消费者惊艳。4330mm车长及2600mm轴距尺寸全面超越510，内部空间及视觉效果相较于510再度得到提升。全景天窗，皮质座椅及无钥匙套件等等配置对于510而言并不稀奇，因此对比之下，缤越在这方面或许难以压制510。缤越整车造型依旧主打靓丽颜值，但相较于510的中庸时尚，缤越似乎要更俏皮一些，侧身腰线笔直的贯穿于宽大的尾部并配以溜背造型，论颜值，我想缤越会是小型SUV市场的新一届话事人！

回到内饰设计，缤越的效果图已经刷遍车友圈，对于自主品牌车系而言，在不山寨的基础上能够有设计出如此富有层次及逼格的内饰算是又一次突破。而基于缤越小型SUV定位及未来很可能7万级的售价而言，这内饰及颜值基本已经无敌，宝骏510能否抗住压力与缤越平分江山亦或是被缤越彻底压垮？除了赏心悦目的整体中控设计外，缤越的中控面板及档杆的设计依旧值得称赞，金属及皮质材料的嵌入为缤越内饰的用料质感可是助力不少！

无疑缤越的出现对于宝骏510而言是巨大的威胁，但有竞争才有进步，或许510神话的跌落才是自主品牌车企真正崛起的开始。至于缤越搭载的1.5T三缸引擎诸多网友表示难以接受，我想这样的抵制只会是过程而不会对车企厂商产生任何影响，因为就目前车界形势而言，小排量涡轮已成趋势，而其中尤属三缸最为热门，自有沃尔沃协助之后，1.5T三缸就已成为吉利集团主力，领克02及03，缤越及后续车型都将相应的搭载这款三缸1.5T引擎！至于三缸天生抖动属性，我想车企既然敢于将其大范围使用，自然是有备而来，部分键盘车侠也无需再将三缸抖动挂在嘴边！就好比当年自吸当道涡轮推出之时，反对抵制声一片，但结果也是有目共睹，大自然的规则永远都是顺势而行！

日前，据官方消息，缤越将于2018年第四季度正式公布售价，届时我想同样是三缸涡轮却自命清高的荣威RX3或许将无处藏身。宝骏510，瑞虎3等等车系也将彻底醒悟，价低不再是销量保障，只有在符合消费者胃口的同时真正的将综合实力提升上去才是王道，不负消费者，那么消费者负你的几率小之又小，让我们一起期待缤越的官方定价