从上市谴责到现在,口碑越来越差,销量却不减反增,确实很反常

按照常理来说,无论是任何商品,口碑越好,人们的接受程度越高,相应的销量越好。汽车更是如此,口碑越好、市场保有量越高,相对应的车性价比越好、后期的维修保养也越便宜。但是貌似规律也有意外,就拿雅阁来说,前9代确实很成功,也受到消费者的一致认可,但是十代1.5T款,从18年4月16日上市以来,由于机油增多事件,一直受到人们的谴责。按常理来说,机油增多属于汽车三大件出问题,而且投诉也是常有的事,不用考虑,这款车不应该上市,即便时上市也卖不动。但是情况恰恰相反。

广汽本田并没有停止销售,处理问题车型,而且从上市到现在一直再售。这也是本田一贯的作风、比如1.5T思域、1.5TCR-V,全是机油增多事件,虽然有在召回,但是国家勒令改正才采取的召回措施。更奇观的是虽然有前车之鉴,但是雅阁似乎没受影响居然销售的很好,5月份销售7322台,6月份销售14443台,7月份销售13306台。看到这组数据,好多人有不少的疑问,数据真实吗?确实,5月份算是新车上市首月,光给经销商压库存也有不少的量,反正厂家已出库就算销量。但是6月和7月呢?这就没法啊解释了,难道真的是只销售9.5代和2.0L,还是销售数据真实性?

关于数据,略有误差是有可能的,但是大体应该不会有较大的出入,毕竟瞒天过海对厂家的意义也不大,而4s店的库存收容量也是有限的。而就厂家而言,对于新旧更替的车而言,一定是推广新产品的,毕竟对于同一辆车,其研发生产成本是很高,不可能让其牺牲在襁褓中。所以说其实还是进入消费市场,但是我是有点不能理解,确实存在机油增多现象,为啥还销售这么好,难道真的是因为品牌在人们心中根深蒂固了?还是抱一种碰运气的心态呢?也难怪,其实10代雅阁除了机油增多。无论是外观、内饰还是配置确实挺诱人的。

机油增多确实因环境气候而异,此问题可小可大,勤换机油经常注意貌似也没啥。但是如果不注意,磨损机械,积碳增多,使用长久也可能存在爆缸的风险。所以说买车安全最重要,且行且珍惜吧,其实本田旗下的思域、CR-V、雅阁全有1.5T而且多存在机油增多现象,但是销量多过万。这种现象我是搞不懂,你们怎么看?

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